Cat® C175-20 四渦輪增壓和空對空後冷式柴油發動機擁有更強的功率管理能力,可以在最苛刻的採礦應用中實現最佳的運輸性能。
C175-20 採用 20 缸單體式四衝程設計,使用更長的有效動力衝程以獲得最佳效率。
如適用,Cat C175-20 發動機符合美國 環境保護局的排放要求。
大排量、低轉速額定值和穩定的額定功率,意味着更多的路面運輸時間和更短的維修時間。
電子控制系統能夠判斷工況、調節供油量,從而提供最佳燃油效率。 這種精確靈活的燃油系統既可以使發動機符合排放標準,同時,還確保了卡車的性能、可靠性或耐用性。
MESABI 散熱器的靈活核心設計意味着維修保養更方便、使用壽命更長且更加耐用。 MESABI 散熱器為 797F 的標準配置。
空氣起動系統上的油箱可在地面檢修,非常方便。
Cat 機械動力傳動系和動力換檔變速箱可在陡峭坡道上、不平的地麵條件下和滾動阻力較高的運輸道路上為您提供無可比擬的操作效率和控制。
Cat 七速行星動力換檔變速箱與 C175-20 發動機配合,能在廣泛的工作速度範圍內提供恆定的動力。
ECPC 的性能更佳、換檔更平穩、離合器的使用壽命更長、駕駛更舒適。
它將變矩器驅動的最大輪輞牽引力和順暢換檔與直接驅動的效率和性能融合為一。 鎖止變矩器在速度約為 8 km/h(5 mph)時接合,可將更多動力傳至車輪。
Cat 終傳動與行星動力換檔變速箱組成一個系統進行工作,可向地面傳遞最大動力。 雙級減速終傳動為耐受高扭矩和衝擊負荷而設計,可提供高數倍的扭矩以進一步降低動力傳動系應力。
通過以電子方式集成 797 的機器計算機系統來降低運營成本。 這不僅優化了動力傳動系的總體性能,同時還提高了可靠性,延長了部件使用壽命。
防止變速箱在車斗還未完全降下時,就掛到預設檔位以上。 本機器會向前移動,但是為了避免在離開卸載現場時車斗出現過度變形,也限制了速度。
變速箱利用電子技術檢測發動機狀況,自動上調一個檔位,避免發動機超速。
可以使用 Cat 電子技師維修工具設置變速箱最高檔位,從而幫助操作員維持速度限制。
在發動機轉速達到下調檔位速度之前,防止變速箱降檔,從而避免發動機超速。
在換檔期間調整發動機轉速可控制發動機轉速、變矩器鎖定和變速箱離合器接合,可降低動力傳動系應力和離合器磨損,從而獲得更平穩的換擋和更長的部件壽命。
防止在前進行駛速度超過 4.8 km/h(3 mph)時換到倒檔。
Cat 油冷式制動系統性能可靠,在嚴苛的運輸路況下也能控制自如。 該集成系統把行車制動、輔助制動、停車制動和減速制動功能集成到同一個系統內,可提供最佳的制動效率,且在減速時不燃燒燃料。
Cat 四輪強制油冷式多盤制動器採用水/油熱交換器不斷進行冷卻,可獲得優異的無衰減制動與減速性能。
Cat 油冷盤式制動器設計有大型盤片,性能可靠,無需調整。 制動器為全封閉和密封式,以避免污染和減少保養工作。
一層油膜防止制動盤直接接觸。 該設計利用剪切油分子和傳熱來吸收制動力,從而延長制動器使用壽命。
彈簧施加、液壓松放的油冷式停車制動器施加在全部四個車輪上,在高達 15% 的各種坡道上具有出色的停車制動能力。
液壓啟動的自動減速器控制系統通過電子技術控制坡道減速,以保持最佳的發動機轉速和制動系統性能。 ARC 可在各檔速調節。
您有 4 種 MSD II(採礦專用設計)車斗選擇,然後將它們與可配置的襯板系統組合使用,從而以最低的單位生產成本實現最有效的運輸解決方案。
Cat 卡車車斗計劃致力於為您的營運提供最有效、最有價值的車斗方案。 通過研究礦場,了解其整體運營要求及限制因素,可使車斗的配置滿足客戶獨特的應用需求。
MSD II 車斗是採礦業的首選車斗。 車斗內殼的設計和生產實現了最佳的抗衝擊性和抗磨損性。 通過結合 Caterpillar 採礦專用設計流程,MSD II 車斗在有效負載與耐用性之間達到了最佳的平衡。
有各種襯板可選,通過對抗衝擊性與耐磨損性的管理,減輕重量、延長車斗使用壽命。 使用採礦專用設計系統,可為您提供最佳的襯板,延長在礦場的使用壽命。
797F 的機架採用箱形截面設計,在高應力區,結合採用兩塊鍛件和 14 塊鑄件,用連續包圍透焊焊接,無需增添重量,就足以抗衡扭曲負載可能造成的損壞。
整體式防滾翻保護結構設計成為卡車機架的延伸部分,採用彈性方式安裝到主機架上,可減輕振動和噪音。
設計用於分散運輸路面和裝載產生的衝擊,延長機架使用壽命,使駕駛更舒適。
四連桿懸掛系統能比 A 型架更有效地向機架上傳遞並支撐機架的負載,使變速箱周圍的保養部位更多。
液壓轉向控制系統專為卓越的平穩性和精確的控制性而設計。 獨立迴路可避免交叉污染,從而延長使用壽命。
現在,您可以選擇可滿足您具體需求的駕駛室。 有三種基於常見配置總成的選擇。 可選的駕駛室類型包括:標準型駕駛室、豪華型駕駛室或豪華型駕駛室(寒冷天氣)。
為了最大限度地提高生產率和減輕操作員疲勞,全新的 F 系列 操作台採用符合人體工程學原理的設計,以在舒適、高產和安全的環境中實現全面的機器控制。 控制裝置、操縱桿、開關和儀錶布局合理,易於使用。
開闊的視野使四周盡收眼底,路面視線清晰,使操作員能充滿信心地操控,提高生產率。 空氣濾清器已被調整到卡車的前部,擴大了操作員的視野。
向操作員實時提供重要的機器運行狀況及有效負載信息,保證 797F 的性能始終處於最佳水平。 VIMS 能夠監控來自所有車輛系統的信息。 可以同時查看十種不同的機器參數。 維修技師可輕鬆下載數據,以進行故障診斷和規劃並降低成本。
信息可用於管理有效負載以改善車隊效率和裝載工具匹配,以防止過載,從而幫助延長部件壽命,降低運營和維護成本。
標準配置的外部信號燈或選裝的數字顯示器可幫助裝載工具操作員達到有效負載目標並盡量減少過載。
這種可選系統通過測量機架的左右和上下顛簸來幫助識別運輸道路問題,以便可以進行維修。 這樣可以改善循環時間、延長部件使用壽命並提高燃油效率。
這種外部報告軟件程序允許維修人員下載完整的機器運行狀況記錄和作業效率數據。 可生成運行狀況與有效負載報告,以便更有效地管理機器、減少停機時間並降低作業成本。
Advisor 顯示器為操作員或維修技師提供實時性能、維護和診斷數據。 通過它,可以查看大量機器參數,包括溫度、壓力、速度和有效負載。
Caterpillar 關注您的安全,一直積極開發能滿足甚至超出安全標準的礦用設備。 安全性是所有機器和系統在設計時不可或缺的組成部分。
機器出入上的改進包括機器前部的一個標準 600 mm(24 ")對角樓梯。 地面檢修的改進包括選裝的電動登車梯。
隨時了解 797F 周圍的狀況非常重要。 Cat Detect 系統作為標配設備在出廠時安裝在 797F 礦用卡車上。 全套的 Cat Detect 系統(雷達和攝像頭)可以提供有關檢測對象的聲音指示和視覺指示。 此系統結合機器周圍部署的中短程雷達以及每一側的攝像頭,使操作員可以確定檢測對象的情況。 攝像頭對雷達報警起補充作用,可在一個直觀的界面中通過觸控屏幕菜單進行選擇。
在採礦作業中,安全性是維持最高生產率的關鍵因素。 Caterpillar 的 10/10/20 過載政策可確保轉向和制動系統具備足夠的執行能力,即便在過載 20% 的情況下也不例外。
安裝在前保險杠上的鎖止/掛牌裝置箱包括發動機停機開關、蓄電池鎖定開關、起動裝置鎖定開關和變速箱鎖定開關。
797F 礦用卡車提供連續的後軸過濾、長效濾清器和更長的維護周期,從而減少不利於環境的廢物的排放量。
配備先進技術的發動機可減少對環境的廢氣排放,同時保持燃油效率。
高級表面技術(AST)用於更換某些鋼零件上的鉻塗料,包括懸掛和提升油缸桿。 此技術可提高耐磨性,減少維修時間。 消除鉻以減少對環境的影響。
下坡行駛時,發動機能利用壓縮制動進一步減速。 減速時,發動機 ECM 不會向氣缸噴油,可進一步提高燃油經濟性。
通過提供多種解決方案、服務和產品,Cat 代理商可幫助您降低成本、提高生產率、更有效地管理業務。 從您選擇 Cat 設備開始,到您對它進行交易或出售之時,綜觀 Cat 代理商向您提供的各種支持,您會發現 Caterpillar 的確與眾不同。
Cat 代理商可在全球範圍內提供您所需要的各種支持服務。 代理商的技術專家擁有必備的知識、經驗、培訓技能和工具,可隨時隨地滿足您的維修和維護需求。
Cat 產品投入現場使用後,會得到零件分銷機構、代理商服務中心和技術培訓機構組成的全球性服務網絡的支持,從而可確保您的設備正常運行。 通過我們的全球代理商網絡,Cat 可向其客戶及時提供可靠的零件,滿足客戶的全天候需要,使 Cat 客戶信賴我們。
Cat 所設計和製造的設備在其整個使用壽命內可提供最大的生產率和最經濟的操作。 Cat 代理商提供各類服務計劃,使機器的正常運行時間和您的投資回報達到最高,這些服務包括:
運營和維護成本受許多應用和具體現場因素的影響,如材料密度、裝載位置、有效負載、坡度、速度、運輸道路設計和維護。 Cat 代理商可為您提供相應信息,使您了解具體用途和操作技術對維護和運營成本產生的影響。
Cat 代理商可安排各類培訓課程,以幫助操作員提高生產率、減少停機時間、降低運營成本並增強安全性。
易於對日常維修點進行檢修,這樣簡化了維修,減少了常規維護流程所需時間。 提高維修保養方便性和延長維修周期旨在提高機器的可用性和生產率。
使您能夠方便地檢修主要部件,便於維修和拆卸。
維護點靠近地面且集中布置,使油箱、濾清器、排放管道、蓄電池、自動潤滑系統、測壓口、屏幕、液體目測表和發動機停機機構的維修變得方便快捷。 位於地面的 VIMS 數據端口方便下載信息。
自動潤滑系統會定期對關鍵部件進行自動潤滑,縮短了維護時間。
S·O·SSM 採樣閥可縮短採樣和可靠性分析的時間。
電氣接頭經過密封,可防止灰塵和濕氣進入。 線束交錯編織,以避免受損。 電線採用顏色編碼,便於診斷和修理。
無論是運輸銅、煤、金、鐵礦石還是覆蓋岩層,797F 都能提供最低的單位生產成本。 對安全性、生產率、維修保養方便性和舒適性進行的改進正是 797F 成為業內同類機型佼佼者的原因所在。 這些特點與無與倫比的代理商支持相結合,使得更多的礦場選擇 Cat 礦用卡車來滿足其生產需要。
底盤重量範圍 | 210630-219146 kg(464359-483134 lb) 210630-219146 kg(464359-483134 lb) |
機器工作總重量(GMW) | 1375000.0 lb 623690.0 kg |
車斗重量範圍 | 41368-61235 kg(91200-135000 lb) 41368-61235 kg(91200-135000 lb) |
差速器傳動比 | 1.276:1 1.276:1 |
行星齒輪傳動比 | 16.67:1 16.67:1 |
總減速比 | 21.26:1 21.26:1 |
前進 1 檔 | 7.0 mile/h 11.3 km/h |
前進 2 檔 | 9.5 mile/h 15.2 km/h |
前進 3 檔 | 12.7 mile/h 20.5 km/h |
前進 4 檔 | 17.2 mile/h 27.7 km/h |
前進 5 檔 | 23.1 mile/h 37.2 km/h |
前進 6 檔 | 31.2 mile/h 50.3 km/h |
前進 7 檔 | 42.0 mile/h 67.6 km/h |
倒退 | 7.4 mile/h 11.9 km/h |
後軸擺動 | ±4.0 度 ±4.0 度 |
有效油缸衝程 – 前部 | 12.3 in 313.6 mm |
有效油缸衝程 – 後部 | 6.5 in 165.1 mm |
安全閥設定值 - 上升 | 3510.0 psi 24200.0 kPa |
泵流量 - 高怠速 | 317.0 gal/min 1200.0 l/min |
車斗提升時間 - 高怠速 | 25.0 秒 25.0 秒 |
高怠速下車斗下降時間 - 浮動 | 19.0 秒 19.0 秒 |
堆裝(SAE 2:1) | 240-267 m3(314-350 yd3) 240-267 m3(314-350 yd3) |
平裝 | 188-213 m3(246-290 yd3) 188-213 m3(246-290 yd3) |
冷卻系統 | 306.0 美製加侖 1160.0 l |
曲軸箱 | 84.0 美製加侖 319.0 l |
轉向油箱 | 67.0 美製加侖 254.0 l |
轉向系統(包括油箱) | 94.0 美製加侖 355.0 l |
制動/提升系統(包括油箱) | 441.0 美製加侖 1600.0 l |
制動器/提升系統油箱 | 203.0 美製加侖 770.0 l |
制動器/提升系統液壓管路 | 219.0 美製加侖 830.0 l |
前輪(每個) | 16.0 美製加侖 61.0 l |
變矩器油槽 | 80.0 美製加侖 303.0 l |
差速器 | 311.0 美製加侖 1176.0 l |
燃油箱(標準) | 1000.0 美製加侖 3785.0 l |
終傳動(每側) | 49.0 美製加侖 185.0 l |
變矩器/變速箱系統(包括油槽) | 166.0 美製加侖 629.0 l |
輪胎 | 59/80R63 - Michelin 或 Bridgestone 59/80R63 - Michelin 或 Bridgestone |
前頂篷高度 - 空載 | 25.33 ft 7709.0 mm |
發動機護罩間隙 - 滿載 | 3.33 ft 1025.0 mm |
後輪軸間隙 - 滿載 | 3.08 ft 947.0 mm |
滿載時的離地間隙 | 2.58 ft 786.0 mm |
至 ROPS 頂部的高度 - 空載 | 21.4 ft 6526.0 mm |
裝載高度 - 空載 | 23.0 ft 6998.0 mm |
車斗內部最大深度 | 11.0 ft 3363.0 mm |
車斗提升時的總高度 | 51.5 ft 15701.0 mm |
車斗總長度 | 48.6 ft 14802.0 mm |
車斗內側長度 | 32.75 ft 9976.0 mm |
總長度 | 49.5 ft 15080.0 mm |
軸距 | 23.58 ft 7195.0 mm |
後軸與尾部的間距 | 12.9 ft 3944.0 mm |
卸載間隙 | 6.58 ft 2017.0 mm |
前輪胎中心線之間的寬度 | 21.41 ft 6534.0 mm |
頂篷總寬度 | 29.91 ft 9116.0 mm |
車斗外側寬度 | 32.0 ft 9755.0 mm |
車斗內側寬度 | 27.91 ft 8513.0 mm |
後雙輪胎中心線之間的寬度 | 20.41 ft 6233.0 mm |
輪胎總寬度 | 31.25 ft 9529.0 mm |
ROPS 標準 | ISO 3471-1994 ISO 3471-1994 |
噪聲標準 | SAE J919:1995、ANSI/SAE J166:2008、ISO 6394:2008、ISO 6396:2008、ISO 6393:2008、ISO 6395:2008、SAW J88:2006 SAE J919:1995、ANSI/SAE J166:2008、ISO 6394:2008、ISO 6396:2008、ISO 6393:2008、ISO 6395:2008、SAW J88:2006 |
轉向標準 | SAE J1511 OCT90、ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90、ISO 5010:1992 |
外徑 | 42.0 in 1067.0 mm |
標準 | J-ISO 3450 JAN88、ISO 3450-1996 J-ISO 3450 JAN88、ISO 3450-1996 |
每側的制動片數量 - 前部 | 10.0 10.0 |
每側的制動片數量 - 後部 | 15.0 15.0 |
制動面 | 51243.0 in² 330517.0 cm² |
發動機型號 | Cat C175-20 Cat C175-20 |
總功率 - SAE J1995 | 4000.0 HP 2983.0 kW |
缸徑 | 6.9 in 175.0 mm |
衝程 | 8.7 in 220.0 mm |
排量 | 6469.0 in³ 106.0 l |
凈功率 | 3793.0 mm H2O 2828.0 kg/mm |
凈功率 - SAE J1349 | 3793.0 mm H2O 2828.0 kg/mm |
標稱有效負載能力 | 400.0 ton (US) 363.0 ton (US) |
轉向角度 | 40.0 度 40.0 度 |
迴轉圈間隙直徑 | 138.0 ft 42.0 m |
堆裝 SAE(2:1)容量 | 240-267 m3 (314-350 yd3) 240-267 m3 (314-350 yd3) |
最高速度 - 滿載 | 42.0 mile/h 67.6 km/h |
機器最小轉彎直徑 | 138.0 ft 42.0 m |
前軸 - 滿載 | 33.3 % 33.3 % |
前軸 - 空載 | 47.2 % 47.2 % |
後軸 - 滿載 | 66.7 % 66.7 % |
後軸 - 空載 | 52.8 % 52.8 % |