795F AC 採礦卡車

動力傳動系 - Cat® 交流傳動

為什麼採用電動？

Cat® 機械驅動型卡車是行業的標準，在大多數應用中頗受青睞。 但是，一些客戶在特定應用和場合中可能更傾向於採用電動卡車。

100% Caterpillar

795 由 Caterpillar 精心設計和製造，是第一輛交流電動卡車，其全部零部件由一家製造商提供，並且得到業內最佳的代理商網絡的支持。 795 動力傳動系可與 C-175 發動機無縫配合工作，為您提供無與倫比的安全性、維修保養方便性和性能。

模塊化設計，維修保養極其方便

模塊化設計便於拆卸和安裝組部件。 可以單獨拆卸發動機、發電機、電機、逆變器、格柵和終傳動。 發電機安裝在後部，可實現更好的底盤重量平衡，並使用單獨的傳動軸連接至發動機，使發電機軸對中非常簡單。

卓越的控制性讓操作員信心倍增

Cat 交流傳動系統可為您提供業界最佳的減速、制動和控制性能。 一流的動態減速加上全時牽引力控制（可在所有速度下實現自動前輪制動混合），可為操作員提供卓越的控制，讓其信心倍增。

高電壓 - 低熱量

Cat 交流傳動系統一個高電壓系統（2600 V），能夠在相對較低的電流下工作。 這可以產生更少的熱量，並實現更長的部件壽命。

Cat 交流電動（推進）

C175-16 柴油發動機通過隔離耦合器來驅動安裝在後部的發電機。 交流電源被整流成標稱 2600 V 以形成直流鏈路。 IGBT 將直流信號轉換為三相交流來驅動牽引電機。 電機輸出通過雙級減速終傳動來驅動車輪。

Cat 交流電動（減速）

在緩速期間，車輪電機變為發電機。 電機功率通過直流鏈路反饋回來。 該功率饋送到接觸器和斬波器迴路，然後通過徑向格柵耗盡。 交流風扇將空氣吹過格柵以消耗功率並控制減速。

發電機/交流發電機

底盤安裝的 795F 交流牽引發電機採用三相雙軸承設計。 激發系統為無刷系統，其維護周期比有刷型系統更長。

逆變器

逆變器使用三菱電氣 IGBT 相位模塊控制卡車的輪輞牽引力、方向和速度。 三菱電機是 IGBT 技術的領先者。

牽引電機

每個牽引電機均為三相交流感應式電機。 該高電壓低電流電機安裝在後軸上，支持架線驅動卡車。

徑向格柵

徑向設計的格柵位於甲板後面，可為機器右側提供開闊的視野。 格柵可以承受業界最高的減速功率。

變速鼓風機冷卻

冷卻空氣由可變流量系統提供，可以根據系統需要調節冷卻流量。 這讓電機可獲得最大功率以實現出色的推進性能。

其他特點

格柵乾燥功能可在惡劣天氣使格柵快速乾燥。 防回滾功能可防止機器違背操作員的意願移動。 格柵功率受到持續監控。 前輪制動混合功能可防止格柵過熱。

動力傳動系 - 發動機

Cat® C175-16 發動機

795F 配備 Cat C175-16 四渦輪增壓空對空後冷式柴油發動機，擁有更強的功率管理能力，可以在最苛刻的採礦應用中實現最佳的運輸性能。

• C175-16 採用 16 缸四衝程設計，使用更長的有效做功衝程，從而獲得最佳效率。
• 符合美國 國家環保署排放要求。
• 變速風扇使動力傳動系獲得最大功率，可在工作條件允許時節省燃油。
• 大排量、低轉速和穩定的額定功率，意味着您擁有更多的路面運輸時間和更短的維修時間。
• Cat 共軌燃油系統是一種電子控制系統，能夠感應工作條件，調節供油量，以實現最佳燃油效率。 這種精確靈活的燃油系統既可以使發動機符合排放標準，同時，還確保了卡車的性能、可靠性或耐用性。
• 冷卻系統採用靈活的芯件設計，可提供更長的使用壽命、更久的耐用性和方便的維修保養。
• 空氣起動系統可在地面維修保養，然而，如果選擇電動起動系統，則可以從卡車上徹底卸下空氣起動系統。
• 您的維修技師將對創新性的發動機布局讚賞有加。 該布局提供良好的頂端入口，並使渦輪增壓器集中前置。 內部機油和燃料通道布局清晰，使維護保養更加方便，並且在計劃的發動機更換期間縮短更換時間。 目視型油位表替代了油尺。

發動機/動力傳動系整合

控制軟件和集成

控制和集成軟件包可以與卡車動力傳動系部件無縫協作，因此 795 簡單易學且操作方便。 100% Caterpillar 設計讓軟件開發人員可以完全訪問所有子系統，從而賦予卡車卓越的操作特性。

• 出色的慢速控制，以在維修區域內保證安全。
• 絕佳的油門加速響應，可輕鬆移出裝載和卸載區。
• 具有自動前輪制動輔助功能的動態減速。
• 前進和倒車的自動牽引力控制。

Cat 數據鏈路

鏈接至所有計算機系統，以便：

• 優化動力傳動系性能。
• 提高可靠性，延長部件壽命。
• 降低運營成本。

Cat 制動系統

行業領先的動態減速

徑向格柵的額定值為 4.75 MW（6365 hp）- 可在長距離減速應用中實現出色的卡車速度控制。 徑向設計輕便、高效且安靜。

四輪油冷制動器提供額外減速能力

除了一流的動態減速之外 - Cat 四輪油冷式行車制動器提供額外的減速能力。 這些制動器與 797 上使用的制動器大小相同。 795 在所有速度下均可提供優異的無衰減制動和輔助減速。

具有自動前輪制動混合功能的牽引力控制

如果卡車感應到任何滑動 - 前輪制動器將自動接合。 增加前輪制動可讓卡車保持按預定方向行駛並由操作員控制。 這種混合制動能力為行業首創，並受到操作員的熱捧。 此外，操作員可以選擇全時前輪制動混合。

自動減速控制

受操作員控制的自動減速控制（ARC，Automatic Retarding Control）可以自動接合并保持速度恆定。 一個簡單的扳鈕開關用於調節減速。

有效控制以防止超過減速能力

軟件內置了一個格柵熱量計算器，可持續監測進入格柵的功率。 當超過動態減速能力時，將自動混合使用機械制動器。 只要有必要，這種情況將繼續。 通常，這是一個瞬時情況。 如果這種情況持續存在，將提醒操作員採取糾正措施。 制動混合平穩且無縫。

制動器設計

Cat 油冷制動器的設計採用大型盤片，性能可靠，無需調整。 它們採用密封式，以避免污染並延長使用壽命。

停車制動器

所有車輪上配備由彈簧推動、液壓釋放的油冷式停車制動器，可在傾斜度達 15% 的坡道上實現出色的停車能力。

防回滾

自動應用行車制動器，以防止卡車從停止位置沿預定行駛的相反方向滾動。

倒檔限制

確保機器向前移動時不應用後退推進。

結構

箱形截面設計

795F AC 機架採用箱形截面設計，在高應力區使用鍛件和鑄件，並且採用深層連續往複焊接方式，以防止機架因扭曲負載而產生疲勞。

• 鋼質結構 - 整個機架都採用低碳鋼製成，柔韌、耐用、抗衝擊，可用普通的焊接方法進行現場修理。
• 鑄件 - 鑄件具有較大的彎角半徑，可以分散高應力集中區的應力。 鑄件使焊縫移到低應力區，可延長機架的使用壽命。

整體式四柱 ROPS 駕駛室

整體式防滾翻保護結構設計成為卡車機架的延伸部分，採用彈性方式安裝到主機架上，可減輕振動和噪音。

懸掛系統

設計用於分散運輸路面和裝載產生的衝擊，延長機架使用壽命，使駕駛更舒適。

• 耐用設計 - 油缸直徑較大，採用了油上氮氣保護設計，以延長使用壽命並盡量減少維護。
• 前油缸 - 帶有預設後傾角和外傾角，且安裝在機架上。 它們還用作轉向主銷以實現緊湊的轉彎半徑。
• 後油缸 - 可讓輪軸擺動，吸收運輸路面上產生的彎曲和扭曲載荷，從而減小主機架所承受的應力。

四連桿後懸掛系統

讓載荷更均勻地分配到主機架中 - 操作員反饋說，卡車連接良好且可控，他們感覺更安全。

轉向系統

單拉杆轉向系統更簡單，所需維護更少。

卡車車斗系統

Cat 卡車車斗

車斗是卡車的重要組成部分，它與底盤安裝在一起，作為卡車系統的一部分工作。 每種車斗的尺寸均可滿足有效負載要求，而不會犧牲車輛平衡、制動或控制性。

Cat 車斗選擇

車斗選件包括普遍應用的 MSD II（採礦專用設計）和無尾門運煤車斗。 可以根據應用要求為車斗安裝襯板選件。

• MSD II 車斗 - 根據礦場評估，車斗的尺寸和配置可以定製，以滿足由物料的粉碎程度、磨損情況、粘連特性及裝載工具產生的特定需要。 這種車斗實現了有效負載與耐用性的良好平衡。
• 無尾門運煤車斗 - 摒棄了常出問題的尾門 - 無尾門運煤車斗專門用於煤炭運輸。

監控系統

VIMS™ 3G 監控系統

向操作員實時提供重要的機器運行狀況及有效負載信息，保證 795 的性能始終處於最佳水平。 VIMS 能夠監控來自所有車輛系統的信息。 可以同時查看 10 種不同的機器參數。 維修技師可輕鬆下載數據，以進行故障診斷和規劃並降低成本。

Advisor 顯示屏

Advisor 顯示器為操作員或維修技師提供實時性能、維護和診斷數據。 通過它，可以查看大量機器參數，包括溫度、壓力、速度和有效負載。

有效負載管理

信息可用於管理有效負載以改善車隊效率和裝載工具匹配，以防止過載，從而幫助延長部件壽命，降低運營和維護成本。

外部有效負載指示器

標準配置的外部信號燈或選裝的數字顯示器可幫助裝載工具操作員達到有效負載目標並盡量減少過載。

道路分析控制

這種可選系統通過測量機架的左右和上下顛簸來幫助識別運輸道路問題，以便可以進行維修。 這樣可以改善循環時間、延長部件使用壽命並提高燃油效率。

VIMSpc

這種外部報告軟件程序允許維修人員下載完整的機器運行狀況記錄和作業效率數據。 可生成運行狀況與有效負載報告，以便更有效地管理機器、減少停機時間並降低作業成本。

VIMS Supervisor

這種選裝軟件使採礦工作人員可以輕鬆地管理和解讀 VIMS 數據，以優化車隊管理和生產率。

操作台

操作員環境

現在，您可以選擇可滿足您具體需求的駕駛室。 有三種基於常見配置總成的選擇。 可選的駕駛室類型包括：標準型駕駛室、豪華型駕駛室或豪華型駕駛室（寒冷天氣）。

增強操作員感知

標準配置的 Cat Detect 系統在起動和低速時通過雷達和攝像頭探測目標，並提供相應的聲音警報和可視圖像。

符合人機工程學的布局

為了最大限度地提高生產率和減輕操作員疲勞，全新的 F 系列 操作台採用符合人體工程學原理的設計，以在舒適、高產和安全的環境中實現全面的機器控制。 控制裝置、操縱桿、開關和儀錶布局合理，易於使用。

視野

開闊的視野使四周盡收眼底，路面視線清晰，使操作員能充滿信心地操控，提高生產率。 空氣濾清器已被調整到卡車的前部，擴大了操作員的視野。

客戶支持

承諾滿足您的需求

Cat 代理商提供全天候（每周 7 天、每天 24 小時）支持，在全球各地提供各種解決方案、服務和產品，以幫助您降低成本、提高生產率和管理車隊。 專業技師擁有豐富的知識、經驗、培訓、零件和工具，讓客戶的 795 獲得高利用率。

產品支持

Caterpillar 利用全球零件分銷網絡、代理商服務中心和技術培訓設施為 795 提供支持。 我們的全球代理商網絡遍布在世界各地，可以全天候滿足您的支持需求。

維修服務支持

Cat 代理商提供種類繁多的服務計劃，可使您的機器擁有最長的正常運行時間和最高的投資回報率，其中包括：

• 預防性維護計劃
• 診斷服務，如定期油樣分析和技術分析
• 翻修和再製造產品方案
• 客戶支持協議

了解應用

運輸車隊的運營和維護成本受應用環境和具體現場因素的影響，如物料密度、裝載方法、有效負載、速度、坡度及運輸道路設計和維護。 Cat 代理商可幫助您了解應用因素和操作方法對維護和運營成本的影響。 他們還提供培訓以幫助操作員提高生產率、減少停機時間、降低運營成本和增強安全性。

維修保養方便性

模塊化設計

主要部件可以單獨維修，而且所用的拆卸和安裝時間極少。 主要的維修區域具有工作平台和扶梯/樓梯。 發電機安裝在後部，與發動機分開，拆卸時無需拆卸車斗 - 車輪電機與終傳動分開。 發動機渦輪增壓器（4 個）集中安裝在發動機的前部。

地面檢修

集中維修點可以方便地接近油箱油位、濾清器、排放口和 S·O·SSM 油樣採樣口。 另外，維修人員站在地面上即可維修蓄電池箱、自動潤滑系統和 VIMS 數據端口。

維修簡單

保險杠維修中心具有鎖定標記、蓄電池箱以及用於蓄電池和動力傳動系的斷開裝置。 用於轉向、制動和提升系統的底盤濾清器設計為 1000 小時的使用壽命。

密封式電氣接頭

電氣接頭經過密封，可防止灰塵和濕氣進入。 線束交錯編織，以避免受損。 電線採用顏色編碼，便於診斷和修理。

安全

承諾產品安全

Caterpillar 關注您的安全。 我們積極開發高於安全標準的機器和功能，始終處於業界領先地位。

Cat Detect 系統

隨時了解 795F AC 周圍的狀況非常重要。 Cat Detect 系統作為標配設備在出廠時安裝在 795F AC 礦用卡車上。 全套的 Cat Detect 系統（雷達和攝像頭）可以提供有關檢測對象的聲音指示和視覺指示。 此系統結合機器周圍部署的中短程雷達以及每一側的攝像頭，使操作員可以確定檢測對象的情況。 攝像頭對雷達報警起補充作用，可在一個直觀的界面中通過觸控屏幕菜單進行選擇。

混合制動與牽引力控制集成

當感應到打滑時，將自動混合使用前輪制動器，以在打滑的情況下提供出色的控制。 操作員也可以選擇全時前輪制動混合功能。 當動態減速功能接近其能力的 90% 時，也會自動混合使用前輪制動器。 前輪制動混合功能可以實現卓越的控制，讓操作員信心十足。

駕駛室出入

標準的 60 mm（24"）梯子和選裝的電動登車梯使出入安全方便。

機器總重量符合輪胎製造商的準則

在額定 GVW （整車工作重量）方面，795F AC 經認證的 56/80R63 和 59/80R63 輪胎在輪胎負載準則範圍內。

可持續性

可持續性功能

795F AC 礦用卡車可持續提供後軸濾清、長效濾清器和更長的維護周期，從而降低影響環境的廢物排放量。

再製造選項

Cat 卡車可以翻修，並在許多應用中獲得了 100000 小時以上的使用壽命。 部件可以再製造，以便多次使用。

採用先進技術的發動機

配備先進技術的發動機可減少對環境的廢氣排放，同時保持燃油效率。

AST（Advanced Surface Technology，高級表面技術）

高級表面技術（AST）用於更換某些鋼零件上的鉻塗料，包括懸掛和提升油缸桿。 此技術可提高耐磨性，減少維修時間。 消除鉻以減少對環境的影響。