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789D 礦用卡車

789D 礦用卡車

產品概述:

Caterpillar 擁有的專有設計通過創建總體運輸車輛,最佳整合高生產率、可用性和有效負載,以及低營運成本和持久耐用性,從而提供競爭優勢。 Cat® 789D 延續了 Caterpillar 久經考驗的 789 型卡車生產率高、每噸成本最低的傳統。

產品手冊:

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產品亮點

動力傳動系 - 發動機

發動機

Cat® 3516B 和 3516C EUI 四渦輪增壓柴油發動機均能在最苛刻的採礦作業條件下,提供強大的動力和可靠性。

設計

3500 系列 16 缸四衝程發動機採用長距離有效做功衝程,其燃油燃燒更徹底,效率最佳。

符合 EPA 標準

如適用,3516C 發動機符合美國 環境保護局排放要求。

扭矩儲備高

在加速、陡坡和粗糙的地麵條件下,23% 的轉矩凈儲備可提供無可匹敵的牽引力。 扭矩儲備與變速箱換檔點高效配合,效率達到最大,循環時間更短。

延長使用壽命

大排量、低轉速額定值和保守的功率額定值,意味着有更多時間用於路面運輸,而更少時間用於在車間進行停機維修。

3516B 獨立迴路後冷器

可使後冷器迴路的工作溫度比水套水溫度低,從而使進氣密度更大,燃燒更充分。

3516C 空對空後冷器(ATAAC)

1566 kW(2100 hp)選裝發動機使用空對空後冷器以大幅降低進氣溫度, 從而提高燃油效率和所需排放級別。

電子控制模塊(ECM,Electronic Control Module)

採用先進的發動機管理軟件,用自行診斷的電子傳感器監控、控制和保護髮動機。

空調壓縮機系統

已調整空調壓縮機和管路的位置以使得維護更輕鬆、連接點更少,同時符合 EU 標準。 自動張緊功能使得系統無需再拆卸和調整傳送帶。

動力傳動系 - 變速箱

機械動力傳動系

Cat 機械動力傳動系和動力換檔變速箱可在陡峭坡道上、不平的地麵條件下和滾動阻力較高的運輸道路上獲得無可比擬的操作效率和控制。

1)變速箱

Cat 六速行星動力換檔變速箱與直噴式 3516 柴油發動機充分配合,在大範圍的工作速度下提供穩定的動力。

穩健的設計

配合 3516 發動機更強勁的動力,久經考驗的行星動力換檔變速箱,製造非常堅固,可在大修期之間擁有較長的使用壽命。

變速箱底盤控制裝置(TCC)

TCC 利用電子轉換髮動機轉速數據,在預設點上進行換檔,從而達到最佳性能、效率和離合器使用壽命。

2)變矩器鎖定

它將變矩器驅動的最大輪輞牽引力和順暢換檔與直接驅動的效率和性能融合為一。 在車速約 7.2 km/h(4.5 mph)時接合,可向車輪提供更強大的動力。

3)終傳動

Cat 終傳動與行星動力換檔變速箱組成一個系統進行工作,可向地面傳遞最大動力。 雙級減速終傳動為耐受高扭矩和衝擊負荷而設計,可提供高數倍的扭矩以進一步降低動力傳動系應力。

轉向系統

液壓轉向控制系統專為卓越的平穩性和精確的控制性而設計。 獨立迴路可避免交叉污染,從而延長使用壽命。

輔助轉向

輔助轉向系統使用壓力儲能器,在發動機出現故障時,可進行高達三次 90 度轉向。

輪胎

為 789D 專門設計了更大型的選裝輪胎,可提供更大的輪胎選擇範圍。 適用運輸條件下,輪胎使用壽命更長,輪胎成本顯著降低。

車輪和輪輞

鑄制後輪和 Cat 中間安裝的輪輞,採用柱頭螺栓和螺帽固定,可最大程度地減少維護並增加耐用性。 同時也可快速更換選裝輪輞。

發動機/動力傳動系整合

Cat 數據鏈路

通過電子技術整合機器計算機系統,可優化動力傳動系的總體性能,提高可靠性,延長部件使用壽命,降低運營成本。

Electronic Technician(Cat ET)

Cat ET 維修工具可通過 Cat Data Link 向維修技師提供對存儲的診斷數據的輕鬆訪問,從而簡化故障診斷並提高機器可用性。

綜合制動控制(IBC)

將液壓自動減速器控制和牽引力控制集成到一個系統,可實現最佳性能和效率。

車斗舉升後退空檔器

當變速箱掛到倒車檔時,操作操縱桿,變速箱就自動換檔至空檔位置。

受控油門轉換

在換檔期間調整發動機轉速可控制發動機轉速、變矩器鎖定和變速箱離合器接合,可降低動力傳動系應力和離合器磨損,從而獲得更平穩的換擋和更長的部件壽命。

結構

箱形截面設計

789D 的機架採用箱型截面設計,在高應力部位,結合採用兩塊鍛件和 21 塊鑄件,用深層穿透和連續圍包式焊接,不需要增加重量,就足以抗衡扭曲負載可能造成的損壞。

維修保養方便性

敞開的機架箱形截面設計便於檢修動力傳動系部件、減少總的拆裝和安裝時間以及降低總維修成本。 用銷固定的高位車斗可允許輕鬆接近變速箱。

鋼結構

整個機架都採用軟鋼製造,即使在寒冷天氣下也具有靈活性、耐用和抗負載衝擊性。 此外,軟鋼可在現場進行修理。

鑄件

鑄件的半徑較大,帶有內部加強筋,可分散高應力部位的應力。 鑄件使焊縫移到應力較低的地方,從而可延長機架壽命。

整體式四柱 ROPS 駕駛室

整體式防滾翻保護結構設計成為卡車機架的延伸部分,採用彈性方式安裝到主機架上,可減輕振動和噪音。 ROPS/FOPS 結構為操作員提供了「五面保護」。

懸掛系統

設計用於分散運輸路面和裝載產生的衝擊,延長機架使用壽命,使駕駛更舒適。

油缸

四個獨立自容的機油氣動、可回彈懸式氣缸,設計用於在最惡劣的工作條件下吸收衝擊力。

耐久設計

牢固的油缸採用大孔徑、低壓氮/機油設計,維護工作量少,使用壽命長。

  • 前部。 帶有預設後傾角或外傾角的前油缸安裝在機架上,可起到轉向立軸急轉向的作用,其可操作性強且維護工作量少。
  • 後。 後油缸可讓輪軸擺動,用於吸收不平和粗糙運輸路面上產生的彎曲和扭曲應力,使應力不致傳到主機架上。
  • 操作台

    操作員環境

    通過將常用附件裝入總成,客戶現在可以選擇配有所需功能的駕駛室。 可選的駕駛室類型包括:標準型駕駛室、豪華型駕駛室或豪華型駕駛室(寒冷天氣)。 1)配三點固定式操作員安全帶的空氣懸浮座椅 2)停車制動器複位閥 3)教練座椅 4)儲物箱 5)操作員車窗 6)輔助制動踏板 7)變速箱控制台 8)操作員控制裝置 9)可調節方向盤/轉向柱(可傾斜和伸縮)10)暖氣/空調 11)監控系統 12)物體檢測監視器 13)上部控制裝置 14)無線電預留裝置

    操作員具有開闊的視野

    通過使用全集成對象檢測系統、雷達和攝像頭,操作員可以接收檢測對象的聲音指示和視覺指示。 此外,由於將空氣罐重新布置在底盤下部,使操作員右側視野得到改善。

    符合人機工程學的布局

    789D 操作台設計符合人機工程學原理,整台機器可在一個舒適、高產的安全環境中進行控制。 所有控制裝置、操縱桿、開關和儀錶布局合理,可最大限度地提高生產率和減輕操作員疲勞。

    安靜的駕駛室

    整體式 ROPS/FOPS 抑噪駕駛室採用彈性安裝的方式固定在主機架上,將操作員與聲源和震源隔開,從而使行車寧靜、安全和舒適。

    視野

    開闊的視野使四周盡收眼底,路面視線清晰。 寬闊的視野使操作員能夠操作自如,從而提高生產率。

    無線電預留裝置

    操作員駕駛台配有電源插座、揚聲器、天線和電氣連接,可方便安裝無線電裝置。 有關可用 Cat 無線電選件(包括衛星廣播選件)完整系列的詳細信息,請諮詢 Cat 代理商。

    Cat® 制動系統

    集成式制動系統

    Cat 油冷式制動系統可在非常嚴峻的運輸路況下呈現可靠的性能和控制。 該集成系統將行車制動、輔助制動、停車制動與減速功能集成於一個強大的系統內,制動效率達到最佳。

    四角減速

    在濕滑地麵條件下,四角減速功能可分別向前/後輪提供 60%/40% 的制動力,從而進行出色的控制。 前後平衡的制動扭矩可以提供出色的制動性能,特別是在減速制動時,可最大程度地防止車輪抱死。

    油冷式多盤制動器

    Cat 四輪強制油冷式多盤行車制動器採用水/油換熱器不斷進行冷卻,可獲得優異的無衰減制動與減速性能。

    長效盤式制動器

    長效摩擦材料的磨損壽命比標準制動器長兩倍,且對上釉有兩倍的抵抗力,這樣可提供持續的制動力及更小的噪音。

    活塞

    Cat 的兩件式活塞設計將行車制動、輔助制動、停車制動和減速功能集成到一個系統里。 主活塞用液壓啟動行車制動功能和減速功能。 輔助活塞由彈簧推動,依靠液壓壓力保持在脫離位置。 液壓系統的壓力一旦降到指定壓力以下,由彈簧推動的輔助活塞就會自動應用制動器。

    停車制動器

    彈簧施加、液壓松放的油冷式停車制動器施加在全部四個車輪上,在高達 15% 的各種坡道上具有出色的停車制動能力。

    液壓自動減速器控制(HARC)

    液壓啟動的自動減速器控制系統以電子方式控制坡道減速,以保持最佳的發動機轉速和機油冷卻功能。 還可用手動減速器或制動踏板來輔助制動。 操作員使用制動器或加速器控制裝置即可解除 HARC。

    卡車車斗系統

    Cat 卡車車斗

    使卡車車斗與實際應用相匹配是 789D 達到最佳運營價值的關鍵所在。 Caterpillar 擁有適合不同應用的各種車斗選件,有效負載範圍為 177 到 188 公噸(195 到 207 噸)。 Caterpillar 專有的 10/10/20 有效負載基本準則有助於在優異的有效負載與安全操作之間實現平衡。

    車斗選擇方案

    1)Cat「X」型車斗 – X 型車斗是重負荷車斗,配有各種選裝襯套以滿足採礦現場的具體要求。 同雙斜面類似,X 型車斗也可在各類苛刻的應用條件中提供良好的耐用性。 2)採礦專用車斗(MSD II)- 適合具有良好的操作與維護實踐的成熟礦場。重量更輕的 MSD II(採礦專用設計)車斗有多種規格可選。 這是一款針對具體客戶/現場而設計的車斗,可最大程度地提高運輸性能。 MSD II 在設計上旨在盡量提高有效負載、提供良好的耐用性,並能與各種選裝襯套配合使用,滿足具體的採礦要求。 3)無尾門運煤車斗 - 大容量專用車斗,規格眾多,專用於運煤應用,對環境的影響最小。 以升降式車斗底板取代後擋板,提供滿足目標有效負載所需的容量。 4)組合式車斗 - 這是一款多用途、大容量車斗,用於運輸低密度的零散材料。 由於基於雙斜面設計,可為需要靈活車斗的客戶運輸輕質礦石(如煤)和輕質零散的覆蓋岩層。 5)雙斜面車斗 - 作為原始標準車斗,雙斜面車斗具有優異的負載能力,能夠保持較低的重心和最佳的負載分佈,可降低衝擊負載,並且提供帶襯套和不帶襯套兩種配置。 雙斜面車斗適用於苛刻的應用環境,包括荒野現場和承包商礦場。

    定製車斗方案

    可提供車尾加長板、側板、防滑條、岩石箱和岩石推料機等各種選件,來實現額定有效負載,減少灑落並提高運輸效率。

    監控系統

    VIMS™ 監控系統

    Caterpillar 設計的智能機器監控系統能實時提供重要的機器運行狀況和有效負載數據,保證 789D 性能始終處於高生產率水平。 此系統可提供多數主要國際語言版本。

    生產管理

    生產管理可提高卡車/裝載工具的效率、提升車隊的生產能力,有助於延長卡車機架、輪胎、輪輞和動力傳動系部件的使用壽命,同時降低運營和維護成本。

    有效負載管理

    最大有效負載速度管理器功能可協助管理 Cat 10/10/20 過載策略。 根據目標有效負載重量和過載設置,若卡車換到二檔重新稱重後過載,VIMS 系統將記錄該事件並警告操作員。 卡車將被限制在二檔 1750 rpm,且自動減速器的速度設置將降至 1750 rpm,直到卸掉負載。 有效負載管理可使管理器通過防止可能傷及部件使用壽命和影響操作員安全的過載行為,提高卡車/裝載工具的效率和生產力水平。

    道路分析控制(RAC)

    選裝系統通過測量機架支架的左右和上下顛簸來監控運輸路況,改進在運輸道路上的維護,縮短周期時間,延長輪胎使用壽命以及提高燃油效率。

    VIMS-PC

    外部報告軟件程序 VIMS-PC 允許維修人員將完整的機器運行狀況記錄和作業效率數據下載到筆記本電腦中,以進行診斷和分析。 這種使用方便的軟件可讓維修技術員和礦場管理人員生成運行狀況和有效負載報告,以便更加有效地管理機器。

    VIMS Supervisor

    這種可選軟件可使礦場管理系統輕鬆地管理和理解 VIMS 數據,從而實現最優車隊管理和生產力。

    機器管理

    維修技術員或礦場工作人員可下載數據並生成報告,以更好地管理機器。 數據可用於提高定期維護計劃的效率、盡量延長部件使用壽命、改善機器利用率並降低運營成本。

    安全

    產品安全性

    Caterpillar 將一如既往地主動開發能達到或超過安全標準的採礦機器。 安全性是所有機器和系統在設計時不可或缺的組成部分。

    採礦技術

    Cat® MineStar™ 系統包含一整套採礦技術,這些技術分為若干可配置的性能套件,包括「車隊」、「地形」、「檢測」、「運行狀況」和「指令」。 「物體檢測」是 Detect 性能套件的一部分,可為客戶提供可擴展的系統,幫助監控工作設備附近的機器和其他物體。 物體檢測系統作為標準設備,在出廠時安裝在 789D 礦用卡車上。 藉助機器周圍部署的雷達以及每一側的攝像頭,全集成「對象檢測」系統、雷達和攝像頭可以提供檢測對象的聲音指示和視覺指示,使操作員可以確定檢測對象的情況。 攝像頭對雷達報警起補充作用,可在一個直觀的界面中通過觸控屏幕菜單進行選擇。

    過載政策

    遵循 Caterpillar 的 10/10/20 過載政策,可確保轉向和制動系統足以運行。

    標準安全特性

    防滑表面、三點固定的可伸縮座椅/安全帶、廣角鏡、車斗提升指示燈、車斗固定纜線、護欄、卸載時使用的倒車空檔器、內部噪聲等級低、輔助轉向系統、地面檢修停機開關。

    SAFETY.CAT.COM™

    可持續性

    可持續性功能

    789D 礦用卡車提供加油系統、更長的濾清器使用壽命和維護周期,這有助於降低影響環境的廢料數量。

    加油系統

    可選裝的加油系統將發動機機油的更換間隔時間從 500 小時延長到了 4000 小時甚至更久,提高了機器的利用率,降低了成本。

    採用先進技術的發動機

    配備先進技術的發動機可減少對環境的廢氣排放,同時保持燃油效率。

    燃油效率

    下坡行駛時,發動機能利用壓縮制動進一步減速。 減速時,發動機 ECM 不會向氣缸噴油,可進一步提高燃油經濟性。

    維修保養方便性

    系附點

    可在維修推薦的維護區域時改善工作環境。

    維修簡單

    易於對日常維修點進行檢修,這樣簡化了維修,減少了常規維護流程所需時間。 增強的維修保養方便性和 500 小時的保養周期可提高機器的可用性和生產率。

    維護平台

    提供對發動機、轉向液壓油箱和蓄電池箱的檢修。

    機架內檢修

    允許方便檢修主要部件,便於維修和拆卸。

    地面檢修

    箱體、濾清器、排放口和發動機停機裝置的維修十分方便。 通過在地面就可操作的 VIMS 數據端口,可輕鬆地下載信息。

    自動潤滑

    自動潤滑系統會定期對關鍵部件進行自動潤滑,從而縮短了維護時間。

    快速注油服務中心

    選裝的快速注油服務中心可實現快速的燃油和機油更換。

    定期油液取樣

    S•O•SSM 採樣閥可縮短採樣和可靠性分析的時間。

    壓力測試點

    斷流閥在整個液壓系統中位於方便觸及的位置,便於測試壓力。

    密封式電氣接頭

    電氣接頭經過密封,可防止灰塵和濕氣進入。 線束交錯編織,以避免受損。 電線採用顏色編碼,便於診斷和修理。

    缸蓋

    所有氣缸蓋均可互換使用,以方便拆卸和對內部零件進行目視檢查。

    車載診斷系統

    VIMS 系統可對機器的所有關鍵功能和部件進行不間斷地監控,協助快速找出故障和快速維修。

    客戶支持

    恪守承諾,卓爾不凡

    通過提供多種解決方案、服務和產品,Cat 代理商可幫助您降低成本、提高生產率、更有效地管理業務。 支持已遠超出零件和維修的範圍。 從選擇 Cat 設備直到進行翻修、交易或出售,Cat 代理商能夠為客戶提供與眾不同的服務和支持。

    代理商能力

    Cat 代理商在全球範圍內為客戶提供所需的各種服務。 代理商的技術專家擁有必備的知識、經驗、培訓技能和工具,可隨時隨地滿足您的維修和維護需求。

    產品支持

    Cat 代理商堅信,優質的產品應得到優質的服務支持。 Cat 產品投入現場使用後,會得到零件分銷機構、代理商服務中心和技術培訓機構組成的全球性服務網絡的支持,從而可確保您的設備正常運行。 我們的全球代理商網絡可提供及時、可靠的零件供應和專業知識,隨時滿足您的全天候需要,Cat 客戶可以信賴我們。

    技術產品

    Cat 代理商可提供各種先進的技術產品,如 VIMS 監控系統和 MineStar® 信息管理系統。 這些產品包括無線電數據通信、機器監控和診斷、車隊管理以及運輸道路維護軟件,所有上述產品均旨在改進車隊效率、提高生產率和降低成本。

    www.cat.com

    有關 Cat 產品、代理商服務和行業解決方案的更多信息,請訪問我們的網站:www.cat.com。

技術規格

概述

Caterpillar 擁有的專有設計通過創建總體運輸車輛,最佳整合高生產率、可用性和有效負載,以及低營運成本和持久耐用性,從而提供競爭優勢。 Cat® 789D 延續了 Caterpillar 久經考驗的 789 型卡車生產率高、每噸成本最低的傳統。

發動機

發動機型號 3516C - HD 3516C - HD
總功率 - SAE J1995 2100.0 HP 1566.0 kW
凈功率 1969.0 HP 1468.0 kW

重量 - 近似值

機器工作總重量(GMW) 715000.0 lb 324319.0 kg
空載底盤工作重量(EOCW) 218542.0 lb 99129.0 kg
車斗重量範圍 23920 kg 至 45547 kg(52850 lb 至 100414 lb) 23920 kg 至 45547 kg(52850 lb 至 100414 lb)

操作技術規格

標稱有效負載能力 200.0 ton (US) 181.0 ton (US)
標準 MSD 型車斗(SAE 2:1) 170.0 yd³ 130.0 m³
標準 X 型車斗(SAE 2:1) 161.0 yd³ 123.0 m³
標準雙斜面車斗(SAE 2:1) 141.0 yd³ 108.0 m³
標準無門運煤車斗(SAE 2:1) 250.0 yd³ 191.0 m³
標準聯合車斗(SAE 2:1) 200.0 yd³ 153.0 m³

終傳動

差速器傳動比 2.35:1 2.35:1
行星齒輪傳動比 10.83:1 10.83:1
總減速比 25.46:1 25.46:1

變速箱

前進 1 檔 7.8 mile/h 12.6 km/h
前進 2 檔 10.6 mile/h 17.1 km/h
前進 3 檔 14.4 mile/h 23.1 km/h
前進 4 檔 19.4 mile/h 31.2 km/h
前進 5 檔 26.3 mile/h 42.3 km/h
前進 6 檔 35.5 mile/h 57.2 km/h
倒退 7.3 mile/h 11.8 km/h

懸掛系統

有效油缸衝程 – 前部 4.0 in 105.0 mm
有效油缸衝程 – 後部 3.5 in 93.0 mm
後軸擺動 ±5.6° ±5.6°

車斗提升系統

泵流量 - 高怠速 193.0 gal/min 731.0 l/min
安全閥設定值 - 上升 2500.0 psi 17238.0 kPa
車斗提升時間 - 高怠速 18.9 秒 18.9 秒
高怠速下車斗下降時間 - 傳動 15.6 秒 15.6 秒
高怠速下車斗下降時間 - 浮動 17.3 秒 17.3 秒

制動器

制動面積 - 後制動 18024.0 in² 116283.0 cm²
標準 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996 SAE J1473 OCT90 ISO 3450:1996
制動面積 - 前制動 12662.0 in² 81693.0 cm²

重量分佈 - 近似值

前軸 - 滿載 33.0 % 33.0 %
前軸 - 空載 46.0 % 46.0 %
後軸 - 滿載 67.0 % 67.0 %
後軸 - 空載 54.0 % 54.0 %

維修保養加註容量

冷卻系統 192.0 美製加侖 725.0 l
制動/舉升系統 241.0 美製加侖 909.0 l
變速箱油箱 20.0 美製加侖 76.0 l
差速器和終傳動 154.0 美製加侖 583.0 l
曲軸箱 77.0 美製加侖 291.0 l
燃油箱(標準) 550.0 美製加侖 2082.0 l
燃油箱(選裝) 1000.0 美製加侖 3785.0 l
轉向系統 50.0 美製加侖 189.0 l

輪胎

選裝輪胎 40.00-R57 40.00-R57
標準輪胎 37.00-R57 37.00-R57

ROPS

ROPS 標準 標準 標準

噪聲

噪聲標準 標準 標準

轉向

前輪轉彎直徑 90.32 ft 27.53 m
車輛間隙 - 迴轉圈 99.18 ft 30.23 m
轉向角 36.07 度 36.07 度
轉向標準 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992

選裝式發動機

衝程 8.3 in 210.0 mm
總功率 2100.0 HP 1566.0 kW
排量 4766.0 in³ 78.1 l
缸徑 6.7 in 170.0 mm
額定凈功率(ISO 9249) 1969.0 HP 1468.0 kW

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