775G 非公路卡車

操作體驗

自信操作

• 人機工程學設計使控制裝置觸手可及
• 新制動性能和設計
• 發動機制動選件實現自動減速控制
• 改進了減速控制桿的人機工程學設計和啟動
• 後視鏡選件包括加熱式和凹面式
• 可按個人需求進行調節的懸浮座椅，帶有三點固定的安全帶
• 教練座椅可摺疊而額外增大工作空間
• 駕駛室內液位監控
• 機器事件警告和信息通知

操作員舒適性

• 行業領先的通道系統，攀爬省力，三點接觸
• 異常平穩的機器性能
• 噪音較 F 系列駕駛室降低 50%
• 自動控溫裝置
• Cat 舒適系列座椅是帶有減振功能的 Series III 系列座椅
• 左側電動車窗
• 新增了腳踏板

操作員安全

• 右側鉸接式車窗可作為緊急出口
• 駕駛室結構採用增強型 ROPS/FOPS 設計
• 輔助制動
• 地面日常檢查
• TKPH/TMPH 輪胎監控系統
• Advisor 顯示屏警告
• 車斗提升限速，可由客戶設置
• 通道系統採用了新的踏腳板設計；防滑性更佳；並防止物料進入走道

性能

功率

Cat C27 ACERT 柴油發動機能向動力傳動系額外輸出 5% 的功率。 因此為傳遞這種功率而設計出了更強勁的新式動力傳動系部件，其中包括一個更大的傳動軸和多個差速齒輪。

技術

G 系列採用了一種新的行星動力換檔變速箱控制策略，稱為 APECS。 APECS 繼承了 ECPC 的優點，並增添了局部油門換檔和變矩管理功能。 其結果是如汽車般異常平穩的換檔效果和駕駛質量。 APECS 同時通過換檔保持了扭矩和動力；提升了坡道上的性能。 因此能從停機狀態快速起動，而且具有極其平穩的換檔和駕駛質量。

智能化

目前採用的新牽引力控制系統對轉向敏感，能夠區分輪胎的旋轉或高速轉彎。 該系統目前使用了液壓式行車制動器（不再是 彈簧式輔助制動器），因此能以更低速度更快地進行接合。 G 系列 TCS 可以即時調整兩個車輪總成之間的動力和制動，從而能對地麵條件作出更合理的響應，並使卡車儘早返回穩固的地面。

燃油節省策略

燃油節省策略

• 標準省油模式 - G 系列可以根據您的個人需求來調整發動機功率。 藉助該功能，可以通過減少 0.15% - 15% 的功率來達到省油目的。
• 自適應省油模式 - 這是 G 系列的新增模式，該模式要求您提供生產基準。 隨着卡車經歷運輸循環，需要不斷地根據相關機會來評估您的基準，以降低功率和節省燃油。 這一過程完全是自動的，不需要任何特殊操作。
• 限速 - 在您可以繼續對 G 系列卡車進行換檔限制的同時，Caterpillar 還提供了另一種替代選擇，這就是新的限速功能。 限速功能能讓卡車在其最省油的檔位行駛。
• 自動空檔怠速 - 775G 在前進檔怠速等待裝載機或碎石機時，變速箱將會自動切換到空檔狀態，以避免變矩器失速和發動機轉速升高。 一旦操作員鬆開制動器或施加油門，卡車會立即返回前進檔。
• 發動機怠速停機 - 當您的 G 系列卡車處於停車和怠速狀態的時間超過客戶預設的時間時，卡車將會啟動發動機停機程序，以節省燃油。 該功能可以調整時間，或者根據您的特定需求進行啟用或關閉。

結構完整性

新式制動器設計

G 系列在其制動器設計中增加了彈簧的數量。 這樣增加了制動器的脫離力，確保保持一定間隙，以便減少磨損。 在後輪上安裝有一個新的制動器磨損指示器，有助於您監控制動器的壽命。 此外，還可以通過選裝 Cat 發動機制動器來延長制動器的使用壽命。 Caterpillar 的這種設計與 ARC 協同配合來使機器減速。

後輪鋼製心軸

G 系列車輪心軸由實心鋼材製成，可從一側互換到另一側，從而延長了其有效使用壽命。

倒置後部油缸

對於 G 系列，Caterpillar 使其後部懸掛油缸倒置，以便更好地保護油缸桿，從而使其變得更清潔，可以更持久耐用。

結構

更新了鑄件，改進了螺栓接頭，並增大了後軸，從而使得底盤的設計與卡車更高的額定功率及性能規格相匹配。

動力傳動系

發動機

G 系列卡車保留了高生產率和高可靠性的 Cat C27 ACERT 柴油發動機。

• C27 發動機的功率提升了 5%，能夠輸出更高的扭矩以進行作業。
• 藉助 Cat MEUI™ 噴油器和電子控制裝置的精確性和響應靈敏性，C27 能夠準確控制燃油、排放和性能。
• C27 採用振動控制裝置來實現精確平衡，以降低噪音，並防止出現不必要的磨損。
• C27 採用按需運轉的風扇（為 Tier 4 Final 機型的標配）或傳統的冷卻風扇進行冷卻。

行星動力換檔變速箱

藉助新的控制策略，這種經典的變速箱變得更加優秀。 其新功能包括：換檔如汽車般平穩，並能通過換檔輸出更大扭矩而使卡車加快速度並且爬坡更快。

排放控制

對於北美地區之外購買卡車的客戶，Caterpillar 提供與 Tier 2/Stage II 法規類似的排放控制。

G 系列車斗策略

Caterpillar 可讓客戶方便地根據自身的物料和作業現場需求選擇合適的車斗。 775G 提供雙斜面車斗、平底車斗和採石車斗選項。 我們的基本平底車斗和雙斜面車斗採用 20 mm（0.78"）厚的 400 BNH 鋼質底板。 對於涉及高磨蝕性或高衝擊性物料的作業場合，可以選裝鋼質襯板或橡膠襯板。 我們的採石車斗採用 25mm（0.98"）厚的 400 BNH 鋼質底板，專門為裝運石灰石而設計，無需輔助襯板。 廠家為平底車斗和雙斜面車斗提供兩種額外的襯板套件：

• 一種是 16 mm（0.62"）400 BNH 鋼襯板
• 一種是 102 mm（4.01"）橡膠襯板
• 可以為平底車斗或雙斜面車斗選用廠家提供的側板
• 雙斜面車斗和平底車斗都可以選用車斗熱量分流套件

本文件的背面提供了關於車鬥技術規格的更多信息。

Caterpillar 的 10/10/20 政策

Caterpillar 制定了 10/10/20 有效負載基本準則，旨在幫助您最大程度延長部件的壽命和您的卡車的可用性。 您的 Cat 代理商可以進一步對 10/10/20 政策作出解釋。 為了獲得最佳的車斗壽命，Caterpillar 建議 110% 有效負載的出現時間不超過運輸時間的 10%，並使所有負載的平均值等於標稱有效負載。 有效負載超過標稱值的 120% 時，將會超出卡車的設計參數。

機器信息和監控

您的 G 系列卡車能夠傳送（和接收）有價值的信息。 這些信息能讓您以更低的每噸成本進行生產。

儀錶組

儀錶組主要供操作員快速而方便地查看機器信息概況。 發生事件時，其顯示屏也會通過穩定的亮燈（1 類警告）或閃爍（2 類或 3 類警告）以及警報聲來警告操作員。

Cat Advisor 顯示屏

Advisor 顯示屏有 5 個菜單：1. 操作員：允許 10 人設置個人信息和個人喜好。 2. 監控器：每個屏幕顯示 4 個參數，其中包括：有效負載 - 分為三個顯示區，即有效負載狀態、有效負載和目標負載。 有效負載狀態 - 將會顯示「正在裝載」、「最後一次裝載」或「已裝載」。有效負載 - 顯示所計算的有效負載重量，取兩次重量以進行確認。 目標負載 - 顯示目標有效負載。 3. 服務：包括事件、數據日誌、參數、校準等相關診斷信息。 4. 設置：為自動潤滑間隔、限速等項目設置具體的目標值。 5. 服務模式：受密碼保護的參數的入口。

VIMS™

VIMS™ 是提供機器信息和有效負載跟蹤的硬件和軟件，它隨 775G 卡車上的 Advisor 顯示屏一起提供。 VIMS 屬於標準配置，與卡車生產管理系統一樣，也能大大改進您管理車隊的效率和機器的生產率，並能為操作員提供重要的機器信息。

TPMS（Truck Production Management System，卡車生產管理系統）

TPMS - Cat 卡車生產管理系統可確保您在每個循環中運輸合適的有效負載，從而幫助您從卡車的投資中獲得最佳回報。

• 指示器的側燈會在卡車最後一次裝載和卡車滿載時向裝載機操作員發出提示
• TPMS 可以存儲 2400 個有效負載循環的數據；可以提供有關運輸重量、運輸循環時間及運輸距離的報告，並帶有日期和時間戳

噸-公里/小時（TKPH）和噸-英里/小時（TMPH）輪胎監控

該計劃採用了 TPMS 提供的有效負載值，並結合環境空氣溫度、機器速度及製造商為您的輪胎提供的額定 TKPH（TMPH），可以連續地計算輪胎的狀態。 在輪胎達到極限溫度時，駕駛室內的操作員會獲得警告。 Caterpillar 的這一獨有功能是您延長輪胎壽命的重要工具。 註：TKPH（TMPH）用于衡量輪胎的極限溫度，以防輪胎出現反向硫化及相關損壞。

Cat Product Link

Cat Product Link 可實現設備的遠程監控，從而提高車隊的整體管理效率。 Product Link 深入集成到機器系統中。 事件和診斷代碼以及工作小時數、燃油、怠速時間和其他詳細信息傳輸到一個基於 Web 的安全應用程序 VisionLink™。 VisionLink 包括各種向用戶和代理商傳達信息的強大工具，包括圖析、工作和怠速時間、燃油油位等。 * Product Link 並未授權所有地區使用。 請諮詢 Cat 代理商以了解供貨情況。

維修保養方便性

G 系列將採用省時的服務改進，以簡化機器液位的監控和保養，有助於使您的現場保持清潔，並能減少相關服務成本。

油液加註服務中心

新的可選油液加註服務中心位於機器的右前側。 技師可以檢查所有機器油液的液位，包括：

• 變速箱/變矩器液壓油
• 提升/制動液壓油
• 柴油
• 發動機機油
• 發動機冷卻液

如果液位已滿，帶照明的鍵盤會亮起三個綠燈，如果液位處於正常水平，則亮起兩個綠燈，如果應該加註油液，則會亮起一個綠燈。

Cab 液位監控

不能在駕駛室內通過 Advisor 屏幕選項菜單檢查液位。 所有液位都受到監控，但只在液位低於安全操作水平時才會通知操作員。

電氣維修中心

電氣維修中心也可以從地面上檢查，位於機器的右前側保險杠上。 該維修中心可以連接：1. 主斷路開關 2. 輔助起動插座 3. 照明燈 4. VIMS 端口 5. ET 端口 6. 液壓鎖定開關 7. 發動機鎖定開關 8. 斷路器 - 發動機控制裝置 9. 斷路器 - 交流發電機 10. 斷路器 - 主電氣裝置

制動器磨損指示器

G 系列卡車出廠時在左後輪上配有一個省時的制動器磨損簡易指示器，能讓技師通過可視指示器來了解後制動器的磨損程度。

濾清器

由於改進了液壓系統的更新而使系統更高效，Caterpillar 能將液壓濾清器在正常工況下的壽命延長至 1000 小時。 所有的發動機濾清器都方便地集中布置，便於檢修。

燃油

775G 燃油箱容量更大（795 L 或 210 gal），因此運行時間更長。 該燃油箱含有兩個新的目測表，分別指示 ¼ 滿油位和 ¾ 滿油位。 注意，配備 Tier 4 Final 發動機的機器要求使用超低硫柴油燃油和低灰分發動機機油。

駕駛室空氣濾清器預濾器

空氣濾清器可以選裝預濾器。 該選裝件可以顯著延長您的駕駛室空氣濾清器的壽命和維修間隔。 我們的現場跟蹤計劃所用的機器表明，G 系列機器的濾清器壽命顯著延長。

進氣口濾清器

發動機的進氣口濾清器位於方便維修且安全的位置。

安全

Cat 卡車的安全性能讓操作員隨時掌握信息、保持警覺、掌控局勢，從而更加舒適而自信地駕駛。

安全

• 地面日常檢查點
• 利用後視鏡、選裝攝像頭（WAVS）及駕駛室內顯示屏獲得優異的視野
• 可靠而穩固的行走/工作平台，提供出色的防滑性、防物料掉落性及扶手
• 駕駛室內右側安裝有鉸接式車窗，可作為緊急出口
• 可上鎖/掛牌的地面電氣維修箱以及轉向系統鎖止裝置
• 選裝式地面油液加註中心，帶有液位檢查鍵盤
• 自動接合的輔助轉向系統
• 輔助制動器擁有三級（行車、輔助及發動機）制動紅色踏板
• 駕駛室內採用了 ROPS/FOPS 結構
• 制動器磨損指示器
• 三點固定式操作員安全帶
• 配有腰帶式安全帶的教練座椅
• 車斗舉升限速
• 運輸道路限速，為每個人設置安全狀態
• 自動減速器控制，性能平穩且可預測
• 新的牽引力控制系統，使卡車儘早返回穩固的地面
• 駕駛室內為操作員提供液位監控
• TKPH/TMPH - 輪胎監控系統
• 卡車生產監控系統（TPMS，Truck Production Monitoring System），提供有效負載、燃油、區段及循環時間信息
• 通過 ARC 防止發動機超速
• 參數超出工作區域時發出三種級別的警告

可持續性

在 Caterpillar 公司，可持續性設計始終是優先事項。 縱觀歷史，Cat 卡車一直擁有業內領先的供貨性、生命周期及零件通用性。 如今，我們有更多的方法可以減少對環境的影響。 隨着 G 系列卡車的面世，Caterpillar 欣喜地推出了其首款北美 Tier 4 Final 產品 - 比排放法規生效日提前兩年投放市場。 除了有助於改善空氣質量外，G 系列具有更低的操作噪聲級別和新的省油途徑。

• 省油特性：兩種省油模式、限速、自動空檔怠速、發動機怠速停機、新的牽引力控制系統
• 通過集中設置的維修位置、環保排放口及方便的選裝油液加註和電氣維修中心，使作業現場保持清潔
• 操作員駕駛室的噪聲級別較之前的卡車降低 50%
• 利用 TCS 和 TKPH/TMPH 系統延長了輪胎部件壽命
• 壽命更長的鋼質心軸，新的制動器設計，更堅固的機架
• Cat® Reman 零件可以回收和再利用，無任何風險
• 液壓油濾清器使用壽命更長（長達 1000 小時），空氣濾清器安裝有預濾器
• 藉助 Tier 4 Final 排放控制裝置（適用於北美地區）改善了空氣質量，使氮氧化物和顆粒物較 Tier 3 減少了 90%，同時因為節省燃油而減少了排放
• 零件可在其他的 Cat 設備上通用