全新的 APECS 旨在改善變速箱換檔性能,從而為操作員提供更高的舒適度水平並提高生產率。
左側踏板充當制動器、變速箱空檔器和發動機減速器,可以超控由油門鎖選擇的發動機速度。 這使操作員能夠在啟用油門鎖的情況下減速,並且無須再次按下「恢復」或「設定」按鈕即可恢復到油門鎖模式。 這提高了機器在卡車、推土機或任何其他障礙物周圍作業時的機動性。
816K 的負載感應液壓轉向系統能夠實現精確的機器控制,可讓操作員充滿信心地操作機器。
操作員能夠利用我們快速響應的機具功能來提升生產率。
這就是 816K 之所以採用專門的設計並通過特製結構來保證安全性與耐用性,從而實現長期運行的原因。 先進的設計、材料以及機器自動焊接技術提高了機器的耐用性和整體強度。
高度耐用的結構不僅能實現多個生命周期,而且能應對最嚴苛的裝載條件,從而最終提高您的經濟收益。
性能一流的變速箱是您取得成功的第一步。
Cat C7.1 ACERT 發動機的先進設計最大程度地高了燃油效率並增強了功率密度。 我們提供兩種發動機選件,可以滿足 Tier 4 Final/Stage IV 排放標準或 Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準。 此發動機採用創新型 Cat 電子裝置、燃油噴射過程、氣體管理系統、包括 Cat 選擇性催化還原系統的後處理解決方案和省油再生系統。 Cat 再生系統自動從柴油顆粒濾清器中清除煙灰,同時不會中斷機器的工作周期。
創新的系統能夠智能地降低發動機的平均工作轉速,減少整個系統的熱負荷,從而顯著提升性能和燃油效率。
全新發動機與排放系統、動力傳動系、液壓系統和冷卻系統的深度系統集成相比之前的型號降低了平均油耗。
Cat 噴油正時通過一系列仔細定時的微噴來精確控制燃油噴射過程,從而加強了對燃燒的控制,實現了最清潔、高效的燃油燃燒。 816K 的高壓共軌燃油系統可以提高性能並減少 C7.1 ACERT 發動機的煙灰。
Cat 氮氧化物減排系統(NRS,NOx Reduction System)可以捕獲並冷卻少量廢氣,隨後將其送回燃燒室中,這不僅可以降低燃燒溫度,同時還減少了氮氧化物排放。
為了滿足 Tier 4 Final/Stage IV 排放標準有關額外減少 80% 氮氧化物排放的要求,Caterpillar 將一個新系統 - 選擇性催化還原(SCR,Selective Catalytic Reduction)系統添加到久經考驗的 Tier 4 Interim/Stage IIIB 後處理解決方案中。
使用壽命比前代產品高出多達 40%。
專門設計用於完善 Cat 機器的功能。
提升機器性能!
提供三種全新的車輪和輪齒配置以滿足您的特定應用需求:1) 漿形輪齒 - 高性能,耗油少,牽引力更大且重量更輕。 2) 十字輪齒 - 採用傳統設計,可以增強邊坡穩定性。 3) 組合輪齒 - 同時使用漿形和十字輪齒,完美兼顧性能與省油需求,同時還實現了邊坡穩定性。
我們體貼入微的駕駛室功能可讓操作員倍感舒適,高效工作。
清潔、舒適的駕駛室環境可以提升操作員的生產率。
Cat 舒適系列 III 座椅有助於提高操作員的舒適性,減輕疲勞度。
開關和信息顯示屏的位置符合人體工程學,讓操作員時時刻刻保持舒適。
使用新的摺疊式 STIC 扶手,可以輕鬆、安全地進出駕駛室。
STIC 將方向選擇、檔位選擇及轉向操作整合到單個操縱桿中,以獲得最佳的響應和操控性。
Cat Connect 能夠智能地利用各種技術和服務來提高作業現場的效率。 通過分析由配備 Cat Connect 技術的機器提供的數據,您可以比以往更全面、深入地了解您的設備和運營情況。
Cat Connect 技術在以下關鍵方面進行了改進:設備管理 — 延長機器正常運行時間,降低運營成本。 生產率 – 監控生產並管理作業現場的效率。 安全 – 提高作業現場的安全意識以確保人員和設備的安全。
LINK 技術能夠幫助您以無線方式連接到您的設備,為您提供關於機器或車隊工作狀況的重要信息,以使您能夠根據事實做出及時的決策,從而提高作業現場的效率和生產率。
Product Link 深入集成到您的機器中,通過在線 VisionLink 用戶界面,您可以及時訪問機器位置、工作小時數、燃油用量、怠速時間和事件代碼等信息,從而幫助您高效地管理車隊並降低運營成本。
後視攝像頭大大改善了機器後方的視野,從而幫助操作員更高效地工作。 因此,他們工作起來更加自信,不僅能充分發揮潛力,而且還可確保人員和資產的安全。
COMPACT 技術融合了先進的壓實度測量、駕駛室內製導和報告功能,可幫助您快速一致地實現壓實目標,並減少來回作業趟數,從而節約燃油以及不必要的重複工作的成本。
Cat 壓實控制系統由工廠安裝,它使用 Cat 壓實算法來測量有效壓實值並為駕駛室提供實時 3D 通過次數測繪製導,從而指明工作地點以及何時將地層壓實至最佳密度。 「通過次數」測繪有助於消除空隙,優化單元空間和記錄結果。 VisionLink 3D Project Monitoring(項目監控)為垃圾填埋場經理提供了詳細的壓實分析,助其更有效地監視和管理運營。
專門打造的 816K 垃圾填埋壓實機配備了專用的垃圾防護裝置來防止關鍵部件和系統受損、遭遇碎屑和化學品侵蝕、出現過早磨損或部件被物料包裹,因此可在最嚴苛的應用中工作。 此類附加的保護裝置包括:
我們持續不斷地改進產品,力求為操作員及現場作業人員提供安全的作業環境。
816K 在設計和製造環節處處體現了可持續發展概念。
Cat 代理商是您的得力合作夥伴,能夠隨時滿足您的需求。
來自客戶機器的數據表明,Cat 垃圾填埋壓實機的燃料利用效率在業內名列前茅。 如此卓越的燃油效率要歸功於下面這些特性:
Cat 垃圾填埋壓實機在設計上以耐用為本,確保在多個生命周期內擁有最佳的可用性。 憑藉優化的性能和卓越的維修方便性,我們的機器能讓您開展更加安全和高效的作業。 816 於 1972 年推向市場,40 多年來一直處於行業領先地位。 為了幫助客戶取得成功,我們不斷推出全新的產品系列。 816K 秉承了我們在可靠性、性能、安全性、操作員舒適性、維修保養方便性和效率方面的優良傳統。
總功率 | 284.0 HP 212.0 kW |
凈功率 | 248.0 HP 185.0 kW |
發動機型號 | Cat® C7.1 ACERT™:針對兩種排放選項進行了配置 Cat® C7.1 ACERT™:針對兩種排放選項進行了配置 |
扭矩儲備 | 52.0 % 52.0 % |
排量 | 427.8 in³ 7.01 l |
1400 rpm 時的最大凈扭矩 - Tier 4 Final/Stage IV | 899.0 lb/ft 1219.0 N·m |
低怠速 | 800.0 轉/分鐘 800.0 轉/分鐘 |
總功率(ISO 14396)- Tier 4 Final/Stage IV | 274.0 HP 204.0 kW |
總功率(SAE J1995)- Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 286.0 HP 213.0 kW |
總功率(SAE J1995)- Tier 4 Final/Stage IV | 284.0 HP 212.0 kW |
排放 | 符合美國 EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage IV 排放標準或者符合美國 EPA Tier 3/歐盟 Stage IIIA 等效排放標準 符合美國 EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage IV 排放標準或者符合美國 EPA Tier 3/歐盟 Stage IIIA 等效排放標準 |
額定功率(Net ISO 9249)- Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 249.0 HP 186.0 kW |
額定功率(Net ISO 9249)- Tier 4 Final/Stage IV | 248.0 HP 185.0 kW |
額定功率(SAE J1349)- Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 249.0 HP 186.0 kW |
額定功率(SAE J1349)- Tier 4 Final/Stage IV | 248.0 HP 185.0 kW |
高怠速 | 2270.0 轉/分鐘 2270.0 轉/分鐘 |
1400 rpm 時的最大凈扭矩 - Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 749.0 lb/ft 1016.0 N·m |
總功率(ISO 14396)- Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 275.0 HP 205.0 kW |
無減額的最大海拔高度 | 9842.52 ft 3000.0 m |
變速箱類型 | 行星 – 動力換檔 – ECPC 行星 – 動力換檔 – ECPC |
行駛速度:倒車 - 1 檔 | 4.3 mile/h 7.0 km/h |
行駛速度:倒車 - 2 檔 | 7.8 mile/h 12.5 km/h |
行駛速度:前進 - 1 檔 | 3.8 mile/h 6.1 km/h |
行駛速度:前進 - 2 檔 | 6.8 mile/h 10.9 km/h |
主卸壓壓力 | 3190.0 psi 22000.0 kPa |
雙作用油缸:提升缸徑與衝程 | 120 mm × 915 mm(4.7" × 36.0") 120 mm × 915 mm(4.7" × 36.0") |
最大供油壓力 | 2930.0 psi 20200.0 kPa |
轉速為 2111 rpm 時的泵流量 | 23.5 gal/min 89.0 l/min |
前部 | 行星 - 固定 行星 - 固定 |
後部 | 行星 – 擺動 行星 – 擺動 |
擺動角度 | ±6° ±6° |
停車制動器 | 彈簧施壓液壓釋放型制動鼓和蹄片 彈簧施壓液壓釋放型制動鼓和蹄片 |
僅限液壓油箱 | 19.8 美製加侖 75.0 l |
冷卻系統 - Tier 4 Final/Stage IV | 21.4 美製加侖 81.0 l |
發動機曲軸箱 | 5.28 美製加侖 20.0 l |
變速箱 | 14.8 美製加侖 56.0 l |
差速器與終傳動 - 前軸 | 11.4 美製加侖 43.0 l |
差速器與終傳動 - 後軸 | 11.4 美製加侖 43.0 l |
柴油機尾氣處理液箱(僅限 Tier 4 Final/Stage IV) | 4.2 美製加侖 16.0 l |
燃油箱 | 132.1 美製加侖 500.0 l |
冷卻系統 - Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 19.3 美製加侖 73.0 l |
注意 | 所有非道路用 Tier 4 Final 和 Stage IV 柴油發動機都需要使用:– 硫含量等於或少於 15 ppm(mg/kg)(適用於 EPA)或 10 ppm(mg/kg)(適用於歐盟)的超低硫柴油(ULSD,Ultra Low Sulfur Diesel)燃料。 在與 15 ppm(mg/kg)硫或更少的 ULSD 混合并且生物柴油原料符合 ASTM D7467 技術規格時,可以接受最高為 B20 的生物柴油混合燃料。 – 要求使用 Cat® DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4 和 ACEA E9 技術規格的機油。 – 符合 ISO 22241-1 所有要求的柴油機尾氣處理液(DEF,Diesel Exhaust Fluid)。 所有非道路用 Tier 4 Final 和 Stage IV 柴油發動機都需要使用:– 硫含量等於或少於 15 ppm(mg/kg)(適用於 EPA)或 10 ppm(mg/kg)(適用於歐盟)的超低硫柴油(ULSD,Ultra Low Sulfur Diesel)燃料。 在與 15 ppm(mg/kg)硫或更少的 ULSD 混合并且生物柴油原料符合 ASTM D7467 技術規格時,可以接受最高為 B20 的生物柴油混合燃料。 – 要求使用 Cat® DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4 和 ACEA E9 技術規格的機油。 – 符合 ISO 22241-1 所有要求的柴油機尾氣處理液(DEF,Diesel Exhaust Fluid)。 |
工作重量 | 56899.0 lb 25809.0 kg |
最大工作重量(Tier 4 Final/Stage IV) | 56899.0 lb 25809.0 kg |
最大工作重量(Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準) | 56308.0 lb 25541.0 kg |
至排氣管頂部的高度 | 11.5 ft 3497.0 mm |
至機罩頂部的高度 | 8.9 ft 2720.0 mm |
保險杠離地間隙 | 2.7 ft 818.0 mm |
鉸接件至前輪軸中心線的距離 | 5.5 ft 1675.0 mm |
軸距 | 11.0 ft 3350.0 mm |
寬度(含車輪) | 131.4 ft 3338.0 mm |
內轉彎半徑(車輪) | 8.9 ft 2700.0 mm |
內轉彎半徑(鏟刀) | 9.5 ft 2910.0 mm |
後輪軸中心線至保險杠的距離 | 6.5 ft 1990.0 mm |
外轉彎半徑(鏟刀) | 21.2 ft 6473.0 mm |
總長度(最大) | 26.4 ft 8058.0 mm |
至標誌燈頂部的高度 | 14.3 ft 4368.0 mm |
至駕駛室車頂的高度 | 12.7 ft 3878.0 mm |
離地間隙 | 1.7 ft 516.0 mm |
衝程 | 5.3 in 135.0 mm |
缸徑 | 4.1 in 105.0 mm |
最大系統流量 | 2111 rpm 時為 147 L/min(2111 rpm 時為 38.8 gal/min) 2111 rpm 時為 147 L/min(2111 rpm 時為 38.8 gal/min) |
車輛鉸接角度 | 84.0 度 84.0 度 |
轉向壓力限制 | 4003.0 psi 27600.0 kPa |
轉向系統 – 迴路 | 閉心式負載感應 閉心式負載感應 |
轉向系統 – 泵 | 活塞 – 可變排量 活塞 – 可變排量 |
操作員噪聲級(ISO 6396) | 71.0 dB(A) 71.0 dB(A) |
機器噪聲級別(ISO 6395)Tier 3/Stage IIIA 等效排放標準 | 112.0 dB(A) 112.0 dB(A) |
機器噪聲級(ISO 6395)(Tier 4 Final/Stage IV) | 111.0 dB(A) 111.0 dB(A) |
十字輪齒 - 可更換 | 焊接式 焊接式 |
十字輪齒 - 含筒寬度 | 131.4 in 3338.0 mm |
十字輪齒 - 外徑 | 67.6 in 1717.0 mm |
十字輪齒 - 每排輪齒 | 5 5 |
十字輪齒 - 每輪輪齒 | 20 20 |
十字輪齒 - 筒寬 | 40.0 in 1016.0 mm |
十字輪齒 - 筒徑 | 55.1 in 1400.0 mm |
十字輪齒 - 輪齒高度 | 6.25 in 159.0 mm |
十字輪齒 - 重量(總成) | 13982.0 lb 6342.0 kg |
漿形輪齒 - 可更換 | 焊接式 焊接式 |
漿形輪齒 - 含筒寬度 | 131.4 in 3338.0 mm |
漿形輪齒 - 外徑 | 67.6 in 1717.0 mm |
漿形輪齒 - 每排輪齒 | 5 5 |
漿形輪齒 - 每輪輪齒 | 20 20 |
漿形輪齒 - 筒寬 | 40.0 in 1016.0 mm |
漿形輪齒 - 筒徑 | 55.1 in 1400.0 mm |
漿形輪齒 - 輪齒高度 | 6.25 in 159.0 mm |
漿形輪齒 - 重量(總成) | 13126.0 lb 5954.0 kg |
組合輪齒 - 可更換 | 焊接式 焊接式 |
組合輪齒 - 含筒寬度 | 131.4 in 3338.0 mm |
組合輪齒 - 外徑 | 67.6 in 1717.0 mm |
組合輪齒 - 每排輪齒 | 5 5 |
組合輪齒 - 每輪輪齒 | 20 20 |
組合輪齒 - 筒寬 | 40.0 in 1016.0 mm |
組合輪齒 - 筒徑 | 55.1 in 1400.0 mm |
組合輪齒 - 輪齒高度 | 6.25 in 159.0 mm |
組合輪齒 - 重量(總成) | 13554.0 lb 6148.0 kg |
地面上方最大提升高度 | 3.7 ft 1140.0 mm |
寬度 – 刮土板長度 | 11.75 ft 3580.0 mm |
最大挖方深度 | 1.2 ft 362.0 mm |
端刃寬度 | 12.0 ft 3656.0 mm |
高度(含鏟刃和濾網) | 6.4 ft 1961.0 mm |