久經考驗的新型重負荷絞盤與改進後的電子液壓控制系統完美配合,可以提供更加精準的機具控制。 吊臂和吊鉤絞盤由單獨的液壓絞盤驅動。 通過油浸盤式制動器,可以平穩操作並準確固定吊臂和吊鉤位置。 模塊化銷接式設計允許快速的拆卸和方便的現場維修。 吊鉤與吊臂絞盤組件之間的零件可以互換,從而降低機器的成本和停機時間。 絞盤結構緊湊,擴大了操作員的視野。
全新的配重形狀增加了重量,可為您的應用提供所需的提升能力,解決了您的燃眉之急。 配重塊形狀經過重新設計,不僅有助於降低機器重心,而且還可以進行液壓伸縮,從而實現更佳的負載平衡和間隙。 此外,還增加了電子配重限位開關,確保可伸縮配重縮回至正確的位置。
吊臂重量輕、堅固耐用,採用較窄的高拉伸強度鋼結構,最大程度地擴大了工作區的視野。 吊臂上安裝的軸承可以更換,因此維修更加方便,使用壽命更長。 新款 PL72 配有兩種吊臂,6.1 m(20')和 7.3 m(24')。
較短的滑輪組可以提供更好的工作區視野,並有助於最大限度地擴大整個吊臂的工作範圍。 起重組件包括吊鉤和吊臂滑輪(帶套筒軸承)、鍛制吊鉤(帶鎖定銷和耐用手柄)以及球墨鑄鐵槽輪。 機器前部安裝了螺栓固定式滑輪收納鉤,方便在運輸時固定滑輪組。
吊管機重負荷機架結構可輕鬆銷裝到一起,提供優異的強度、出色的耐用性和更方便的維修保養。
最新的 PL72 吊管機採用更安靜的駕駛室、可調扶手和加熱/通風型座椅選件等部件,為操作員帶來了更加舒適的工作環境。 座椅安全帶指示燈可提醒您更加安全地工作。
為了滿足管道作業的苛刻要求,Caterpillar 專門設計了新的封閉式駕駛室選件。 駕駛室的高度符合運輸要求,可以通過卡車運輸,而且無需拆下駕駛室和防滾翻保護結構(ROPS)。 駕駛室完全密封,經過過濾和增壓,因此適合在各種嚴酷的環境中工作。
玻璃面積最大化,視野得到改善,讓操作員可以更加清晰地觀察機器周圍及溝渠的情況。 此外,駕駛室還採用帶滑動遮陽板的大型天窗,可讓操作員更加清楚地觀察吊臂和滑輪的情況。
機具操縱桿將吊管機的所有機具控制裝置和功能集中在一隻手上。 操縱手柄採用人機工程學設計,操作省力,定位合理,可以同步對吊索、吊臂和可伸縮式配重進行精準定位。
1) 機具手柄上的增量/減量按鈕允許連續調節油門。
2) 通過拇指搖桿可以控制配重的伸縮。
3) 前推操縱桿可以降低吊鉤,後移則將升高吊鉤。 向左移動操縱桿可降低吊臂;向右移動操縱桿可升高吊臂。
4) 快速下降啟動。
5) 符合人機工程學設計的機器控制開關可讓操作員產方便地使用多項機器開關功能。
按下快速下降控制按鈕時,可以讓吊鉤上的負載自由墜落到地面上。 只有在緊急情況下必須立即釋放負載時,才可以使用此控制按鈕。
雙制動踏板控制裝置可以提高機器的操縱性和轉向控制性能,尤其是在斜坡上作業時。 制動器通過電子方式控制,並通過液壓方式啟動。
行星齒輪差速器使機器轉向時,將在提高一條履帶的速度同時降低另一條履帶的速度,並且保持兩條履帶上的最大動力。 這有助於在狹窄的作業區域實現一流的操控性能並增強斜坡抓地能力。 差速轉向控制裝置還可以在地面鬆軟的情況下提高機器的性能,因為轉彎時兩條履帶都有動力。 轉向操作柄非常省力,便於操作。
PL72 採用 Cat 設計的非懸掛式高架鏈輪底盤系統。 履帶支重輪架長度保持伸長,後部引導輪向下,增加了履帶的接地面積,從而提高機器(尤其是在斜坡上)的穩定性。
底盤系統零部件使用壽命長、維修方便。 支重輪和引導輪採用 Duo-Cone™ 密封,有助於防止潤滑油損失和灰塵侵入系統內部。 支重輪架採用管狀設計,在工作負載和應力最重的地方進行了加固,可以防止彎曲和扭曲。 Cat Tough Steel 鏈輪段在經過熱處理後進行了精密加工,嚙合嚴密。 無需斷開履帶即可拆換鏈輪段。
吊管機履帶採用加固設計,適合高衝擊和高負載應用。 正銷固定密封和潤滑履帶是 Caterpillar 的專有設計,它將鏈條鎖定在履帶銷上,從而延長了履帶的使用壽命。 在苛刻的地麵條件下,履帶板可以優化機器的性能。
吊管機的主機架針對最苛刻的應用而設計。 特製的吊管機主機架可以吸收高衝擊負載和扭力,全箱型截面機架導軌可以使部件嚴格對準。 主殼體和銷裝 E 形桿的重型鋼鑄件提供堅固的機器強度和持久的耐用性。 頂部和底部導軌由連續的軋鋼製成,消除了機加工的需要,從而確保主機架的卓越耐用性。 終傳動遠高於地面作業區域,防止其受到衝擊負載、磨損和污染。 Caterpillar 使用機械手焊接技術來組裝和製造外殼及機架。 機械手焊接技術穿透性高、一致性好,可以確保焊接質量,從而保證機器的使用壽命和耐用性。
Cat C9.3 ACERT 發動機能提供您所需的動力和可靠性,讓您出色地完成任務。 更佳的省油性能和柴油機尾氣處理液(DEF,Diesel Exhaust Fluid)的高效使用讓您獲得卓越的整體油液效率。
差速轉向系統為兩條履帶提供最大功率,可在吊臂滿載的情況下實現最佳轉彎。 當一條履帶加速時,另一條履帶會減慢同等速度,這有助於在狹窄的作業區域實現一流的操控性能。 此外,機器還配有雙制動踏板控制裝置,提高了操控性和轉向控制性能,尤其是在斜坡上作業時。 機器制動器通過電子方式啟動,並通過液壓方式接合。
PL72 的減排技術採用透明設計,無需操作員採取任何操作。 作業時,再生過程在後台自動運行。
Caterpillar 設計的 Tier 4 Interim/Stage IIIB 產品符合 Tier 4 Final/Stage IV 排放標準,以便在那些實施 Tier 4 Final/歐盟 Stage IV 標準的地區中工作。 為了按照美國 EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage IV 排放標準的要求將氮氧化物 排放量再減少 80%, Caterpillar 工程師為久經考驗的後處理解決方案增加了選擇性催化還原(SCR,Selective Catalytic Reduction)技術。
選擇性催化還原系統使用柴油機尾氣處理液(DEF),可以方便地隨燃油一起加註。 儀錶板上的儀錶將顯示液位。 在機器關閉時,泵將自動清理 DEF 管路,以防在寒冷環境下管路和泵中的液體凍結。 當清理工作完成且可以安全地關閉電源時,儀錶板上的符號和左側擋泥板維修中心中的指示燈/符號會發出信號。 如果發動機/後處理裝置溫度較高,發動機延遲停機功能將會自動啟動,以便在機器冷卻後再清理管道。 有關完整的後處理信息,請參閱您機器的操作和保養手冊。
通過 Product Link 進行遠程監控,可以提高車隊管理的整體效率。 Product Link 深入集成到機器系統中。 事件和診斷代碼以及工作小時數、燃油、怠速時間和其他詳細信息會被傳輸到一個基於 Web 的安全應用程序:VisionLink®。 VisionLink 包括各種向用戶和代理商傳達信息的強大工具,包括圖析、工作和怠速時間、燃油油位等。
PL72 在出廠時預留了負載監控指示器(LMI,Load Monitor Indicator)安裝槽,可以安裝各地區的 LMI 系統。 全新的液壓迴路、集成式安裝硬件、隨時可安裝的電源,這些特徵讓系統安裝變得非常簡單。 無需打開液壓系統即可在上面安裝 LMI,從而防止出現污染。
如同所有 Cat 機器一樣,PL72 允許快速高效地完成常規維修,讓您可以迅速投入工作。 PL72 在發動機左側提供全面的維修保養方便性,包括加註管、油尺、空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器和冷卻液液位檢查。 易於打開的發動機外殼門使您可以保持三點式接觸以提高安全性。 此外,快速換油是標準配置,因此進一步加快了維修保養速度。 液壓系統和動力傳動系濾清器以及燃油箱排放口位於機器的後部,可從地面進行維修保養。
液壓系統中布置了測壓口,便於快速監測。
發動機、變速箱、終傳動等主要部件採用模塊化配置,因此可以在維修保養期間快速拆卸,節省了成本並縮短了停機時間。
散熱器、空對空後冷器(ATAAC)和液壓油冷卻器採用單面包裝,便於進行清洗。 耐用的鋁質薄壁構造具有優異的傳熱性和耐腐蝕性。 每英寸芯材 6 片散熱片可使碎屑通過並幫助減少堵塞。 在較冷條件下,零速液壓風扇將保持關閉,直至部件溫度需要冷卻時,風扇才開始運行。 每個吊管機也配有可反轉的風扇配置。
通過生態排放口排放各種油液非常方便,不僅可以節省時間,而且還可以防止溢漏。 它們設在散熱器(冷卻液)、液壓油箱、發動機、變速箱和主機架箱體上。
Cat 在世界各地擁有 3000 多家代理商、10000 多名維修技師。
我們的零件和服務資源和能力無人能及,甚至可以為全球最偏遠地區的客戶提供零件和設備維保服務。
當機器需要更換零件時,Cat 代理商可為您提供 Cat 原廠再製造零件,幫助您節省更多成本。 動力傳動系和液壓部件可獲得與新產品一樣的保修期和可靠性,但可節約 40% 至 70% 的成本。
數十年來,Cat 吊管機已成為管道行業的標準機型。 Caterpillar 代理商網絡遍布全球,可響應管道安裝工特高生產率的需求,對這些可靠耐用的機器提供支持。 Cat 吊管機專為滿足管道客戶的特殊需求而設計。 與 Cat 的所有機器一樣,吊管機使用壽命長、維修方便、易於翻修,可以降低客戶的擁有成本和運營成本。 PL72 提升能力更大、斜坡抓地能力更強、操作方便、性能出色且運輸方便,能夠滿足客戶的各種需求。
發動機型號 | Cat® C9.3 ACERT™ Cat® C9.3 ACERT™ |
飛輪功率 | 212.0 HP 158.0 kW |
缸徑 | 4.5 in 115.0 mm |
衝程 | 5.9 in 149.0 mm |
排量 | 567.5 in³ 9.3 l |
凈功率(額定)– ISO 9249/SAE J1349 | 212.0 HP 158.0 kW |
發動機最大功率 - ISO 14396 | 255.0 HP 190.0 kW |
發動機最大功率 - ISO 14396(DIN) | 258.0 HP 192.0 kW |
發動機最大功率 - SAE J1995 | 257.0 HP 192.0 kW |
排放 | 美國 EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage IV 或者美國 EPA Tier 3/歐盟 Stage IIIA 等效排放標準 美國 EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage IV 或者美國 EPA Tier 3/歐盟 Stage IIIA 等效排放標準 |
最大凈功率 - ISO 9249/SAE J1349(DIN) | 249.0 HP 186.0 kW |
最大凈功率 – ISO 9249/SAE J1349 | 246.0 HP 183.0 kW |
額定凈功率 – ISO 9249/SAE J1349(DIN) | 215.0 HP 160.0 kW |
前進 1 檔 | 2.3 mile/h 3.8 km/h |
前進 2 檔 | 4.1 mile/h 6.6 km/h |
前進 3 檔 | 7.1 mile/h 11.4 km/h |
倒車 1 檔 | 3.0 mile/h 4.8 km/h |
倒車 2 檔 | 5.2 mile/h 8.4 km/h |
倒車 3 檔 | 9.0 mile/h 14.6 km/h |
牽引桿拉力 – 1 前進檔 | 86000.0 lb 382.0 kN |
牽引桿拉力 – 2 前進檔 | 49800.0 lb 221.0 kN |
牽引桿拉力 – 3 前進檔 | 26800.0 lb 119.0 kN |
接地履帶 | 10.7 ft 3270.0 mm |
履帶板寬度 | 30.0 in 760.0 mm |
接地面積(ISO 16754) | 8406.0 in² 5.42 m² |
每側履帶支重輪數量 | 8 8 |
每側履帶板數 | 45 45 |
每側托鏈輪數量 | 1 1 |
節距 | 8.0 in 203.0 mm |
前引導輪處的擺動 | 6.4 in 163.0 mm |
對地壓力(ISO 16754) | 8.2 psi 56.6 kPa |
離地間隙 | 14.6 in 372.0 mm |
裝運重量 | 59846.0 lb 27145.0 kg |
工作重量 | 68945.0 lb 31278.0 kg |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:捲筒直徑 | 8.5 in 216.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:捲筒長度 | 10.0 in 254.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:吊臂和纜繩,6.1 m(20') | 131.9 ft 40.2 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:吊臂和纜繩,6.1 m(20')加長型 | 165.0 ft 50.3 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:吊臂和纜繩,7.3 m(24') | 148.0 ft 45.1 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:吊臂和纜繩,7.3 m(24')加長型 | 180.1 ft 54.9 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:法蘭直徑 | 15.5 in 394.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊臂:鋼繩直徑 | 0.75 in 19.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:捲筒直徑 | 8.5 in 216.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:捲筒長度 | 10.0 in 254.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:吊臂和纜繩,6.1 m(20') | 165.0 ft 50.3 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:吊臂和纜繩,6.1 m(20')加長型 | 165.0 ft 50.3 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:吊臂和纜繩,7.3 m(24') | 180.1 ft 54.9 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:吊臂和纜繩,7.3 m(24')加長型 | 180.1 ft 54.9 m |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:吊鉤速度 – 低(4 分線) | 60.85 ft/min 15.9 m/min |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:吊鉤速度 – 高(4 分線) | 144.4 ft/min 44.0 m/min |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:法蘭直徑 | 15.5 in 394.0 mm |
Pullmaster 液壓絞盤 – 吊鉤:鋼繩直徑 | 0.75 in 19.0 mm |
燃油箱 | 109.6 美製加侖 415.0 l |
冷卻系統 | 13.4 美製加侖 51.0 l |
動力傳動系機油系統 | 39.1 美製加侖 148.0 l |
發動機曲軸箱和濾清器 | 6.5 美製加侖 24.6 l |
液壓油箱機油 | 26.4 美製加侖 100.0 l |
終傳動(每側) | 3.6 美製加侖 13.5 l |
柴油發動機油液(DEF) | 4.5 美製加侖 17.1 l |
絞盤箱(吊臂) | 3.0 美製加侖 11.3 l |
絞盤箱(吊鉤) | 3.0 美製加侖 11.3 l |
ROPS | ROPS(防滾翻保護結構)符合 ISO 3471:2008 標準 ROPS(防滾翻保護結構)符合 ISO 3471:2008 標準 |
制動器 | 制動器符合標準 ISO 10265:2008 制動器符合標準 ISO 10265:2008 |
履帶軌距 | 90.0 in 2286.0 mm |
抓地齒高度 | 2.6 in 65.0 mm |
吊管機寬度(卸下配重/吊臂後) | 11.88 ft 3.62 m |
吊管機寬度(標準履帶板) | 10.0 ft 3.05 m |
吊管機寬度(配重伸出) | 17.65 ft 5.38 m |
吊管機寬度(配重縮回) | 12.04 ft 3.67 m |
吊臂高度(SAE 1.22 m [4'] 伸出時)6.1 m(20')吊臂 | 22.24 ft 6.78 m |
吊臂高度(SAE 1.22 m [4'] 伸出時)7.3 m(24')吊臂 | 26.28 ft 8.01 m |
履帶接地長度 | 12.17 ft 3.71 m |
工作長度 | 15.68 ft 4.78 m |
機器高度(配重頂部) | 8.53 ft 2.6 m |
機器高度(駕駛室和 ROPS) | 11.25 ft 3.43 m |
牽引桿高度 | 2.1 ft 0.64 m |
離地間隙(根據 SAE J1234) | 1.41 ft 0.43 m |
提升能力 | 90000.0 lb 40823.0 kg |
6.1 m(20')吊臂 | 1980.0 lb 898.1 kg |
7.3 m(24')吊臂 | 2604.0 lb 1181.0 kg |
下吊臂滑輪組 | 55.0 lb 25.0 kg |
吊鉤滑輪組 | 338.0 lb 153.4 kg |
組件 (1) | 上吊臂滑輪組 上吊臂滑輪組 |
組件 (2) | 負載滑輪組 負載滑輪組 |