637K 輪式推土機 – 煤斗鏟運機

主要特性和優點

• 大容量煤鏟運機的鏟斗 – 與標準容量的鏟運機斗相比，煤斗更長、更高，使輪式牽引型鏟運機可運輸 38 m（50 yd）的低密度鬆散煤。 鏟斗設計和製做用於將傳來的鬆散煤專門運送到煤堆以及將堆煤保留給供料系統。
• 壓實 – 煤斗鏟運機可有效壓實煤堆，擠出煤堆中的空氣，減少煤炭自燃風險。
• 推土機維修保養方便性的改善 – 燃油、水和發動機油重新置於機器右側的地面上，便於存取。
• 制動器 – 已從氣動鼓蹄式制動器改為液壓驅動的推土機濕盤制動器和鏟運機乾式卡鉗制動器。
• 輪胎防滑 – 此功能允許機器僅控制推土機輪胎的打滑情況。 當選擇了輪胎防滑功能時，機器會在無需操作員額外輸入的情況下調整發動機轉速，以便將打滑保持在適合裝載的最佳範圍內，從而控制推土機車輪的空轉情況。
• 發動機超速保護 – 當發動機超速時，即使操作員沒有輸入任何操作，壓縮制動器或制動器也會自動接合。 機器根據加速度來確定是否超速，並在超速時自動應用壓縮制動器。
• 高級緩衝鉸接件 – 該軟件採用了類似於 Cat® 高級駕駛管理懸浮座椅的技術，使緩衝鉸接件能夠預測末端衝擊事件並控制阻尼率，從而防止末端衝擊。 這減少了鉸接件的保養並改善了操作員在崎嶇路況中的駕駛體驗。
• 高壓轉向 – K 系列轉向系統的設計顯著減小了轉向力。 減小轉向力可以降低操作員的疲勞度並使操作員的工作效率更高，從而在工作循環的末期也能夠保持高產。
• 自動失速 – 在寒冷的天氣條件下，機器會使用「自動失速」功能更快地對變速箱機油進行預熱，這樣機器就能夠比以前的機型更快地脫離變矩器驅動（2 檔）。
• 差速鎖接合保護 – 當可能造成損壞時，這一標準功能使機器能夠禁止操作員接合差速鎖。
• 改進的駕駛室 –K 系列駕駛室內部提高操作員的舒適度和增強視野。 駕駛室的整個內部比 G 系列駕駛室大 21%。
• 機器速度限制 – 此功能旨在取代最高檔位選擇功能。 如果需要限制機器的最高速度，操作員可以通過顯示屏選擇最高速度，也可以在 ET 中設置最高速度。 這使機器可以找到最適合發動機和變速箱的正確檔位。 在大多數情況下，讓發動機和變速箱自行選擇正確的檔位以便牽引負載可以降低發動機負載係數並減少油耗，與此相反，最高檔位選擇功能則要求機器發動機以高怠速或接近於高怠速的轉速運轉。
• 行駛速度控制 - 如果作業現場的條件或區段車速限制要求車輛以低於全速的速度行駛，操作員可以使用「行駛速度控制」功能設置所需的最高速度。 機器速度限制功能適合在較長的時間內限制最高速度，而行駛速度控制功能適合在較短的區段內或中等長度的時間內降低最高速度。 操作員可以設置所需的最高速度，機器將會找到最適合發動機和變速箱的正確檔位。 在大多數情況下，讓發動機和變速箱自行選擇正確的檔位以便牽引負載可以降低發動機負載係數並減少油耗，而最高檔位選擇功能與此相反。
• 省油模式 – 選擇省油模式之後，該模式在兩方面發揮作用：一方面，它會降低變速箱換檔點，從而允許在更低的轉速下換檔，以便於省油。 另一方面，在機器以低於全油門的發動機轉速工作時，該模式允許機器在推土機和鏟運機之間自動調整功率分配，以使機器能夠使用更高效的推土機動力傳動系，而不是使用 全時變矩器傳動鏟運機動力傳動系。
• 序列輔助裝置（選裝附件）– 此選件使用油缸位置傳感器，以便在下列四個核心工作循環中自動執行鏟斗控制、鏈板控制和進一步的機具控制：挖掘、運輸、卸載和返回。 在使用時，每個循環最多可減少 14 個單獨操作員指令。 序列輔助裝置簡化對機具的控制，減少操縱手柄的使用，自動控制緩衝鉸接件、變速箱保持和推料器。