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M 34 DF 以排放控制區(ECA,Emission Control Areas)即將發佈的低硫和氮氧化物排放法規為中心,可讓船舶在嚴格控制排放和 不太嚴格控制排放的地區靈活運營,而且發動機艙或排氣系統無需進行重大改動,有助於簡化安裝和認證。 M 34 DF 將可以使用液化天然氣(LNG,Liquid Natural Gas)來替代昂貴的低硫船用柴油(MDO,Marine Diesel Oil)或複雜的大型尾氣處理安裝,以便在排放控制區進行操作(截至 2015 年)。 憑藉高超的效率和久經考驗的可靠性,M 34 DF 成為一款可以在環保區域內外以及 HFO 限制水域進行操作的卓越推進發動機。