完整的操作員界面在設計時充分考慮了操作員的需求,即易於操作、簡單易懂。 先導液壓機具控制裝置操作舒適和省力。 提供兩個單軸操縱桿或操縱手柄。 這兩個裝置均配有遠程降檔開關。 操縱手柄還採用了 F-N-R 開關。 可調轉向柱包括手動換檔器和轉向信號控制桿。 儀錶板顯示器包含 5 個模擬儀錶、多個彩色指示燈和一個 LCD 屏幕。 通過這一直觀的系統,操作員可以監控機器系統是否正常工作。
950 GC 駕駛室採用寬闊、平整而又不失真的前擋風玻璃,提供無與倫比的視野。 玻璃延伸至駕駛室地板,提供對鏟斗的絕佳視野。 駕駛室車頂配備水槽,引導雨水直接從駕駛室角部流下來,以保持車窗明凈。 前後雨刷器確保保持視線清晰。 內外後視鏡為標準配置。 另外,還可選裝後視攝像頭,以清晰地監視推土機後方的活動。
950 GC 標配空調系統。 操作員可通過 10 個帶遮板的通風孔引導氣流,保持整個作業期間的高生產率和效率。 控制裝置位於右側控制台上,便於操控。 駕駛室空氣濾清器位於操作員工作環境外的主單元中,可實現出色的過濾並且易於清潔。
可對舒適的布面機械懸浮座椅進行前/後、高度和重量等多項調節,以適應操作員的身形和體重。 空氣懸浮座椅為選裝配置。 左側扶手和頭枕也可以調節。
機器兩側設有扶梯,能夠輕鬆進入平台。 平台配有防護裝置和扶手,便於操作員安全地進入駕駛室。 駕駛室主門向前打開,為進入駕駛員環境提供了寬敞的通道。
950 GC 由符合歐 IIIA(Tier 3)排放標準的 Cat C7.1 發動機提供動力,並採用針對新興市場中供應的燃油而設計的燃油噴射系統。 通過在指定的怠速時間後降低發動機轉速,發動機怠速管理系統(EIMS,Engine Idle Management System)可最大限度地減少油耗。
電子控制液壓驅動型變速風扇可進行調節,滿足機器的各種冷卻要求。 這帶來了平均風扇轉速的降低,並減少了油耗、噪音和散熱器的堵塞情況。 在嚴寒工作條件下,選裝的風扇驅動旁通閥可使機器系統更快地預熱至工作溫度。
動力換檔中間軸變速箱由 Caterpillar 設計和製造,它採用具有高嚙合係數的齒輪,這意味着始終會有最多三個齒嚙合。 這些經過熱處理的齒輪配合重型軸承,使變速箱在作業期間可靠耐用、具有出色的燃油效率以及較低的噪音和振動水平。 由久經考驗的 Cat 電子長程變速箱(ELRT,Electronic Long Range Transmission)控制閥進行控制,支持全動力換擋和轉向換擋。 完全調製的換檔確保操作員可以順暢操作,顯著縮短了作業周期,並延長了部件使用壽命。
帶內置行星式終傳動和經過特殊熱處理的傘齒輪的重載輪軸採用由液壓驅動的濕盤式制動器。 另外,還提供限滑差速器,它適用於需要提高牽引力的應用場合。
液壓和電氣維修中心提供對眾多維修保養點的集中地面檢修,以增強操作員和維修技師的安全性和便利性。 它們位於機器各側上下扶梯的下方,位置極為便利。
難以觸及的部件的潤滑脂加油嘴集中放置,便於輕鬆快速地進行預防性潤滑。
在所有 Caterpillar 工廠中,用於製造 Cat 輪式裝載機的部件在設計和製造上均恪守了 Caterpillar 質量標準。 950 GC 秉承了輪式裝載機性能出眾和高度可靠的悠久傳統。
Cat 產品旨在提供卓越的品質、無與倫比的可靠性、維修保養方便性以及出色的支持,這些幾乎完全由 Cat 代理商提供。 通過提供卓越的全球零件支持、訓練有素的技術人員和眾多不同的客戶支持協議,Cat 代理商可全程幫助客戶延長機器的正常運行時間。 全球代理商與 Cat 客戶的合作已經延續了幾個世代。
Cat Product Link 是一個深入集成到機器系統中的遠程信息處理解決方案,使您能夠監控包括位置跟蹤、油耗等在內的機器整體運行情況。
高性能系列鏟斗採用經過優化的形狀、加長的地板、彎曲的側壁和更寬的開口,從而減少了負載時間、提供了 100% - 115% 的高填充係數並改善了物料保持能力。 這些鏟斗便於裝載並且能夠運送更多的物料! 獨特的防溢板可以防止物料溢灑在駕駛室和連桿部件上。 這一設計增強了作業安全性,縮短了循環時間,降低了油耗,同時提高了整體生產效率。
950 GC 連桿可產生卓越的挖掘力和良好的後翻角,從而實現更好的鏟斗裝載和負載能力。 提升臂具有絕佳的卸載間隙和伸出距離,可完美匹配各種卡車車斗高度。 提升和鏟斗自動複位位置可在連桿上進行調節。
950 GC 採用負載感應液壓系統,該系統僅在需要時為機具系統提供流量和壓力,從而提高了機器的生產率並降低了油耗。 操作員還將注意到輪輞牽引力和機具之間的絕佳動力平衡。
在崎嶇地面上行駛時,選裝的行駛控制系統可以改善駕乘體驗、性能和負載保持能力。 在裝運操作中,操作員可以充滿信心地以較高的速度行駛,減少了循環時間,提高了生產率。
各種銷接式和連接器工裝均適用於 950 GC 應用。 Cat 工裝機具可靠耐用,專為實現 Cat 輪式裝載機的絕佳性能和效率而設計。
Fusion 快速連接器系統為各種中小型輪式裝載機提供了一個通用接口。 快速連接器能使一台機器在作業現場使用各種不同的工裝機具。 藉助 Fusion,整個系列的中小型輪式轉載機都可以共用同一個工裝機具。 使用 Fusion 連接器可實現與銷接式工裝幾乎相同的性能。 該連接器安裝在後部,靠近裝載機臂,能夠最大限度地減少偏移並提高機器性能。 高級楔形機件實現了緊密無晃動的配合,可以延長連接器和工裝的使用壽命。 連接器採用開放式機架設計,使操作員能夠在座椅處清晰地看到裝載情況。 藉助良好的機具和裝載視野,操作員能夠自信且快速地進行裝載和卸載。
新型 Cat® 950 GC 輪式裝載機專門用於處理您的作業現場上的全部作業,如物料搬運、卡車裝載、一般建築施工、堆料等。 該機器專為完成您的日常作業而打造。 出色的機器性能與較低的擁有成本和運營成本相結合,使得 950 GC 成為您業務的最佳選擇。
| 凈功率 - ISO 9249 | 202.0 HP 151.0 kW |
| 發動機型號 | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
| 缸徑 | 4.1 in 105.0 mm |
| 衝程 | 5.3 in 135.0 mm |
| 排量 | 427.8 in³ 7.01 l |
| 1300 rpm 時的最大凈扭矩 | 687.0 ft-lb 931.0 N·m |
| 1400 rpm 轉速時的最大總扭矩 | 752.0 ft-lb 1020.0 N·m |
| 2000 rpm 時的最大總功率 – ISO 14396 | 229.0 HP 171.0 kW |
| 2200 rpm 時的額定凈功率 – ISO 9249 | 202.0 HP 151.0 kW |
| 2200 rpm 時的額定總功率 – ISO 14396 | 225.0 HP 168.0 kW |
| 工作重量 | 41174.0 lb 18676.0 kg |
| 鏟斗容量 | 2.5 m3 至 4.4 m3(3.3 yd3 至 5.75 yd3) 2.5 m3 至 4.4 m3(3.3 yd3 至 5.75 yd3) |
| 挖掘力 | 33047.0 lb 147.0 kN |
| 注意 (1) | **符合 ISO(2007)14397-1 1 至 5 節。 **符合 ISO(2007)14397-1 1 至 5 節。 |
| 注意 (2) | *完全遵循 ISO(2007)14397-1 第 1 到第 6 部分中的規定,這些標準要求計算結果和測試結果之間的檢驗誤差不超過 2%。 *完全遵循 ISO(2007)14397-1 第 1 到第 6 部分中的規定,這些標準要求計算結果和測試結果之間的檢驗誤差不超過 2%。 |
| 靜態傾翻負載 40° 全轉向 – ISO 14397-1* | 23155.0 lb 10503.0 kg |
| 靜態傾翻負載 40° 全轉向 – 剛性輪胎** | 24685.0 lb 11197.0 kg |
| 前進 1 檔 | 4.4 mile/h 7.0 km/h |
| 前進 2 檔 | 7.8 mile/h 12.5 km/h |
| 前進 3 檔 | 13.7 mile/h 22.0 km/h |
| 前進 4 檔 | 21.1 mile/h 34.0 km/h |
| 倒車 1 檔 | 4.4 mile/h 7.0 km/h |
| 倒車 2 檔 | 7.8 mile/h 12.5 km/h |
| 倒車 3 檔 | 13.7 mile/h 22.0 km/h |
| 轉向系統泵類型 | 活塞 活塞 |
| 機具系統 – 2200 rpm 時的最大泵排量 | 65.5 gal/min 248.0 l/min |
| 機具系統 – 50 ± 1.5 L/min 時的最大工作壓力 | 4047.0 psi 27900.0 kPa |
| 機具系統 – 70 L/min 時選裝的第三功能最大壓力 | 2999.0 psi 20680.0 kPa |
| 機具系統 – 選裝的第三功能最大流量 | 74.0 gal/min 280.0 l/min |
| 機具系統泵類型 | 活塞 活塞 |
| 液壓循環時間 – 從運載位置提升 | 6.1 秒 6.1 秒 |
| 液壓循環時間 – 總循環時間 | 10.1 秒 10.1 秒 |
| 液壓循環時間 – 降下、空載和浮動下降 | 2.8 秒 2.8 秒 |
| 液壓循環時間 — 在最大提升位置時卸載 | 1.2 秒 1.2 秒 |
| 制動器 | 制動器符合 ISO 3450 制動器符合 ISO 3450 |
| 選擇 | 可選輪胎:23.5-25 16PR、L3(Triangle)23.5R25 ★★、L3(Triangle)23.5R25 ★、L3(Bridgestone) 可選輪胎:23.5-25 16PR、L3(Triangle)23.5R25 ★★、L3(Triangle)23.5R25 ★、L3(Bridgestone) |
| ROPS/FOPS | 防滾翻保護結構/防落物保護結構符合 ISO 3471 和 ISO 3449 Level II 標準 防滾翻保護結構/防落物保護結構符合 ISO 3471 和 ISO 3449 Level II 標準 |
| 冷卻系統 | 12.7 美製加侖 48.0 l |
| 變速箱 | 11.9 美製加侖 45.0 l |
| 差速器與終傳動 - 前 | 10.6 美製加侖 40.0 l |
| 差速器與終傳動 - 後 | 10.0 美製加侖 38.0 l |
| 曲軸箱 | 5.3 美製加侖 20.0 l |
| 液壓油箱 | 31.7 美製加侖 120.0 l |
| 燃油箱尺寸 | 76.6 美製加侖 290.0 l |
| B 型銷高度 | 13.7 ft 4188.0 mm |
| 後輪軸中心線至配重邊緣 | 6.6 ft 2001.0 mm |
| 在運載位置時的 B 型銷高度 | 2.2 ft 655.0 mm |
| 提升臂間隙 | 12.0 ft 3649.0 mm |
| 至 ROPS 頂部的高度 | 11.4 ft 3458.0 mm |
| 至排氣管頂部的高度 | 11.8 ft 3596.0 mm |
| 至機罩頂部的高度 | 8.4 ft 2568.0 mm |
| 離地間隙 | 1.5 ft 460.0 mm |
| 軸距 | 10.8 ft 3300.0 mm |
| 後軸中心線至鉸接件的距離 | 5.4 ft 1650.0 mm |
| 在最大提升位置時的後翻角 | 60.0 度 60.0 度 |
| 在最大提升位置時的卸載角度 | 52.0 度 52.0 度 |
| 在運載位置時的後翻角 | 45.0 度 45.0 度 |
| 在地面位置時的後翻角 | 40.0 度 40.0 度 |
| 至輪軸中心線的高度 | 2.5 ft 750.0 mm |
| 輪胎內側的轉彎半徑 | 11.2 ft 3419.0 mm |
| 輪胎外側之間的寬度 | 9.0 ft 2745.0 mm |
| 輪胎外側的轉彎半徑 | 20.2 ft 6164.0 mm |
| 配重外緣的轉彎半徑 | 20.3 ft 6190.0 mm |