Leighton Asia signs up 35 units of CAT machines for the GZ-SZ-HK Express Railway Construction

17/08/2010

2010年3月，香港港鐵公司批出一份總值港幣32.3億的廣深港高速鐵路(香港段)建造合約，由禮頓亞洲有限公司(下稱禮頓)中標(合約編號822)，主要負責由謝屋村至石蔭的一段隧道工程。我們信昌機器工程有限公司經過多月與客戶的磋商後，於2010年5月底，成功與禮頓簽約，並一次性購置35台總金額高達港幣6,700萬的卡特彼勒機械與工裝。當中包括TH414伸縮式卸裝機、12K平地機、312 - 345液壓式挖掘機、966H輪式裝載機、740鉸接式卡車和CS56震動式土壤壓實機。
高鐵香港段XRL 822隧道工程，將包含一條長達7.6公里的隧道貫穿謝屋村至石蔭。由於此地段主要是岩石層，所以將會使用炸藥爆破方式(Drill & Blast Method)進行。整個XRL 822工程最困難的地方就是工期短，需要在兩年內打通隧道，這正是客戶選用我們卡特彼勒產品的主因。我們將會因應客戶的實際要求(隧道及工作空間大小、產量和營運成本)，提供合適機械作出配合，使機械在工地上發揮最大生產力。
廣深港高速鐵路(香港段)全長26公里，由香港的西九龍連接至深圳，不設中途車站。全綫均採用專用軌道，並以地下隧道形式興建。廣深港高速鐵路建成後將會提供頻繁的高速鐵路服務，往返香港西九龍新建的總站至廣州石壁站，途經深圳福田、龍華及東莞虎門，再連接至全國高速鐵路網絡，以提供長途高速的鐵路服務前往內地各主要城市。